新能源为代表的造车新势力，在04月缺少芯片的情况下还是有不俗的表现。其中零跑汽车04月份销售9087辆，同比增长228.1%；小鹏汽车销售9002辆，同比增长74.9%；哪吒汽车8813辆，同比增长74.9%；蔚来汽车交付5074辆；理想汽车交付4167辆；

新能源汽车最为耀眼的明星当属特斯拉和五菱宏光MINIEV，两个品牌！其中五菱宏光04月份销量29251辆，累计突破68万辆；特斯拉04月销量106042辆，突破10万，新能源汽车中排名第一位，登顶！新能源汽车在新车的销售整体中渗透率超过15%，行业内预测2025年新能源汽车的渗透率将超过40%，新车销售将超过900万辆！

造车新势力2022年销售表现

大家可能说新车能源车销量提升和4S店面的消失有关系吗？

确实有关系，2013年特斯拉从开始就没有采用渠道4S店面的销售模式，而是采取了大型购物中心展示、预订的模式；现在造车新势力采用的销售模式还有：小程序、官方网站、平台直销等模式；新能源汽车不是也有门店吗？是的，不过那是他们直营的门店，更渠道销售4S店面没有半毛钱关系；现在特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等全国超过1200家门店，有一半在购物中心，比较彻底把燃油汽车时代的4S店面渠道商排除在外了；

他们的这种操作模式主要还是考虑成本问题和年轻人的购物习惯；门店在购物中心，人流量大，可以增加品牌的曝光度，即使租金贵点，但是可以节约大量的广告支出和渠道商的支持费用、返点费用，总体应该更加省钱；

在线购车对年轻的消费者，这是一种比较熟悉的购物方式，他们更加可以接受；这种方式也让他们感觉有别于父辈的购车方式，更加体现自己的独特性；

从技术的角度来看，新能源汽车没有发动机、变速箱等主要部件，整车就是控制芯片、整车架构、电池，维修保养的部分大为减少；也不再存在定期的保养问题！所以购物中心体验、线上购买足矣！

这样来看4S店面最主要的两大盈利的功能：销售新车（Sale）、售后保养(Spare Part)，都不复存在了；

其他两大功能：Service 服务 \ survery 信息反馈还重要吗？

明显在网络化的时代，5G都来了，网络访问、汽车自身的信息收集其实更加方便；

如果在引入汽车金融等模式，车企自身的融资和销售现金流问题解决，4S店面的功能就在减少一层；在新能源汽车的体系中4S店面可以生存的空间非常小，充当库存调剂的可能性很大；

面对单一4S店面千万甚至上亿的投资，这种可怜的回报率，基本没有意义！

也许随着燃油汽车的逐步退市，一个时代的4S店面终将谢幕！