前几天，在工信部355批新车公示中，出现了一组华为与金康赛力斯深度合作的问界品牌全新车型问界M7的申报信息，新车在颜值车身比例等方面引发了一定的争议，可能也是官方看到了这份争议，很快网络上就流传开了一组新车的实拍图，显然在实车质感的加持之下，似乎颜值有了一定的提升，不再那么不协调。

在前脸部分，新车采用了双层式的设计语言，主要是比M5增加了上层的有贯穿式灯带的格栅装饰，两端引出了略带弯曲的LED大灯组，显示出更强的层次感，而前保险杠部分仍有着纵向的车轮进气道装置，进一步增强了运动感。

在车身侧面，新车最为人诟病的就是超长的前后悬及较短的轴距，根据此前的信息5020mm的车身长度，轴距只有2820mm，显得不那么协调。不过从实车看来，修长的车身线条略带下坠的车顶，平直的腰线配上大尺寸双色轮毂，隐藏式车门把手等元素，依旧显得相当的大气。

而在车尾部分，标志性的蚌壳式尾箱盖，被人认为小康味太浓，显然新车确实采用了一定的小康品牌某车型的零件或者是设计思路，可能也是为了节约成本。而贯穿式尾灯点亮之后效果普通，属于主流水平，并没有太多过人之处。完全车身同色的后保险杠设计在时下的车型中其实并不常见，有着足够强的辨识度，但并没有与车头形成对应。

在内饰部分，新车则并没有直接公布，根据网络上此前的谍照，总体设计方面基本与M5相同，毕竟采用华为智能座舱的内饰基本都是一个风格，并不会有太多的花样，主打鸿蒙车机系统带来的实用性。同时根据此前的相关申报信息，新车也有6座版本可供选择。

在动力方面，同样根据此前的信息，新车将继续搭载增程式混动总成，由最大功率125马力的1.5T发动机为增程器，与之搭配的是272马力电动机，百公里综合油耗可达1.05L。有关纯电续航里程及性能水平等更多信息还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。