【编者按】在中国的历史上，只有上海和武汉两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字，“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今，随着城市改造的快速推进，一栋栋优秀历史建筑被推倒，一片片著名里分(里弄)被夷平，一处处具有保护价值的工业建筑被拆除，取而代之的几乎是清一色的高档楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去，文化正在离我们远去，记忆正在离我们远去。若干年后，我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗?若干年后，我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹?

 

　　周国献

　　2017年7月于武汉

　　

 

　　武汉轻型汽车制造总厂生产的轻型系列产品(来源：《湖北省志工业志稿•机械》)

 

　　武汉轻型汽车制造总厂于1982年由位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)和位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)合并组建而成。是国家定点生产汽车的重点企业，为全国28家轻型汽车制造厂家之一。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　据《武汉市志·工业志》(武汉大学出版社1999年3月第1版)记载，1964年，武汉长江汽车制造厂的前身武汉消防器材厂开始生产CB22型轻便消防车和210型扬子牌轻便汽车。

　　

 

　　原武汉轻型汽车制造厂办公楼(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1970年，该厂迁至原武汉机械学院，开始生产211型越野吉普车，并配套生产492型80匹汽油发动机。

 

　　1970年生产吉普车465辆，1973年达到1018辆，1975年增至1765辆。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1976年，在211型吉普车的基础上，开发出213型客货两用车新产品，为武汉市的轻型汽车发展奠定了基础。并于1980年获机械工业部科技成果三等奖。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1980年，按照产品专业化的原则，撤销汽车工业公司，成立武汉长江汽车改制总厂，下属10个专业化工厂。

 

　　同年，211型吉普车年产达到2250辆。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1981年，淘汰211型吉普车，开始批量生产WH-213型轻型汽车，试制WH-121型双排座货车。

 

　　1982年，轻型汽车年产量达到3000辆。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1982年，再次组建汽车工业公司，将长江汽车改制总厂和武汉汽车制造总厂合并，调整为4个专业厂为公司实体，成立武汉轻型汽车制造总厂。

 

　　1983至1985年，轻型汽车产量分别达到4607辆、6028辆、5334辆。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1985年，武汉轻型汽车制造总厂有职工3980人，其中工程技术人员389人;全厂占地面积29万平方米，建筑面积16.7万平方米，拥有生产设备960台，年产轻型汽车的能力达到8000辆。

 

　　1985年工业总产值9070万元，上缴利税600万元，利税总额1254万元。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　武汉轻型汽车制造总厂的主导产品为WH213型客货车、WH120型轻型载货汽车及其系列产品。

 

　　至1985年底，该厂累计生产各种轻型汽车68747辆，累计销售收入99249.99万元，累计上缴利润3391.4万元。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　据《品读武汉工业遗产》(武汉出版社2013年12月第1版)介绍，1990年，武汉轻型汽车制造总厂开始生产WHQ2030A型汽车。1991年，在全国轻型汽车金盾杯越野赛中获性能、速度两项金奖和底盘系列综合第一名。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　1994年5月25日，武汉轻型汽车制造总厂改组为东风武汉轻型汽车公司。

 

　　2000年，东风武汉轻型汽车公司销售收入2309万元，利润总额993万元。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

 

　　据长江网报道，2002年，东风武汉轻型汽车公司拿出部分房产，与硚口区科技局、武汉老三届经济技术开发公司，合作成立了武汉新材料科技企业孵化器。2004年东风武汉轻型汽车公司开始改制，2008年完成土地储备。同年武汉市土地储备中心将该地块委托硚口区政府经营管理。

 

　　目前，位于硚口区古田五路的武汉长江汽车改制总厂(武汉长江汽车制造厂)已变身为国家级科技企业孵化器。

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　

 

　　位于古田五路17号的武汉轻型汽车制造厂变身国家级科技企业孵化器(周国献2018年8月拍摄)

　　据《长江日报》报道，2013年5月3日，位于硚口区古田四路的原武汉汽车制造总厂(武汉汽车制造厂)变身为江城壹号创意产业园。“江城壹号”是在《沪汉两地战略协议框架》指导下建成的文化创意发展平台，是上海企业在汉投资的最大文化创意产业园区。

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　原武汉轻型汽车制造厂车架车间变身古田坊(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　改造后的原武汉轻型汽车制造厂车架车间(周国献2019年2月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　原武汉轻型汽车制造厂机修车间(周国献2017年10月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　武汉轻型汽车制造厂部分厂房空置(周国献2015年7月拍摄)

　　

 

　　位于古田四路的武汉轻型汽车制造厂变身江城壹号文化创意园(周国献2019年2月拍摄)