视频号官方账号
微信官方账号
今日头条官方账号
汽车人物头条账号
网站首页
头条资讯
政策法规
宏观市场
碳市场
汽车知识
热点人物
选车导购
电动骑行
车展会议
历史故事
质量投诉
评论专栏
老杨评车
行业观点
用户观点
专家观点
深度原创
乘用车
新车发布
新能源汽车
燃油车
行业
数据
评测
二手车
经销商
商用车
新能源
卡车
客车
行业
数据
评测
皮卡
专用车
房车
挂车
二手车
经销商
零部件
三电
三大件
氢能产业
甲醇产业
配套生态
汽车科技
智能网联
智慧交通
共享出行
快递物流
运力平台
未来前瞻
科技周边
后市场
金融服务
汽车电商
汽车生活
汽车文化
汽车运动
维保美容
配件改装
租赁停车
其他服务
视频直播
评测
访谈
直播
公益
汽车纠纷
纠纷案例
法律顾问
首页
零部件
三电
北京超43万人申请新能源车指标,新申请者需等8年
北京超43万人申请新能源车指标,新申请者需等8年
作者:
来源:电车评论网
时间:2019-06-27
浏览:1886
6月25日,北京小客车指标办发布2019年第3期小客车指标申请配置工作安排。经审核,截至2019年6月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有430656个有效编码、单位共有8802家。
按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
根据目前排队规则及指标配置数量计算,2020-2026年个人新能源指标已经“预订”一空,甚至部分申请人要等到2027年才能拿到新能源车指标。
扫描分享微信好友
扫描分享微信朋友圈
上一篇:新政生效后,补贴减少,电动汽车买这5款就对了
下一篇:5月新能源汽车销量排行:Model 3再度下滑 蔚来未上榜
发表留言
姓名:
手机号:
立即提交
观点排行榜
历史一刻!中国新能源汽车10000000辆+!全球首个!
潍柴的“秋收冬藏”
李杰能否实现奇瑞“零米轻卡”10万辆150亿元目标?
买燃气重卡为何必选潍柴NG4.0气体机?
梁林河能否把三一新能源带上上市之路?
全明星阵容!潍柴重磅亮相墨西哥
谭旭光:打赢供应链升级势在必行!
谭旭光:我给客户当好后勤部长!
宁夏卡友李海:“技术控”买了两辆汕德卡燃气车
破破烂烂背后,总有人缝缝补补
一周热点新闻
历史一刻!中国新能源汽车10000000辆+!全球首个!
东风柳汽70周年大会暨“龙行工程”新品亮相仪式圆满举办
新能源布局再提速!奇瑞品牌风云序列猎风、劲云概念车全球首秀
再斩200台!东风新能源重卡签约宜宾协州成就产业链协同典范
十月霸榜!中国重汽再获销冠 砥砺奋进冲刺年终目标
潍柴的“秋收冬藏”
李杰能否实现奇瑞“零米轻卡”10万辆150亿元目标?
中国重汽HOWO全新一代悍将PRO天津上市,引领全域全能创富新征程!
向“新”图强 法士特当好科技创新“排头兵”
买燃气重卡为何必选潍柴NG4.0气体机?
11.8万~13.9万元,悍将PRO成都上市发布
动力与承载并重,解码乘龙H5 4X2极限自卸车的硬实力
关于我们
联系我们
业务合作
求职招聘
网站地图
免责声明
法律顾问
Copyright 2022-2023 All RightsReserved 西安益企得企业管理咨询有限公司 版权所有
陕ICP备2022003256号-1
技术支持
易程科技
微信公众号
头条号
企业电话
18196532187
微信公众号
电车评论公众号
企业微信
微信
返回顶部