还有一周左右的时间，也就是9月16日（也有媒体报道说是9月17日），吉利向上海市高级人民法院起诉的威马汽车侵害商业秘密案将开庭审理。
这桩起诉案因为是中国传统汽车主机厂，第一次拿起知识产权等武器向造车新势力“开炮”，且索赔金额高达21亿元，加之起诉原因和证据非常复杂，所以该案件备受业界关注。
据了解，浙江吉利控股集团和吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，将威马汽车的四家公司（威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司）告上法庭，其索赔金额高达21亿元。
目前，威马汽车方面对此回应认为，威马没有任何侵权行为，有信心赢得官司。威马汽车董事长沈晖甚至在一封内部信中称：“不惧怕旧势力的挑战。”
相关信源证实，吉利向上海高院提交的起诉书中，状告主体除了有威马汽车四家法人主体公司之外，还有包括威马汽车董事长兼CEO沈晖（吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长）、威马汽车联合创始人侯海靖（原吉利集团副总裁、吉利成都基地总经理）等在内的100多自然人。有意思的是，被起诉的个人名单中，绝大部分是原吉利的员工。
吉利畅销车型原始电脑硬盘数据
遭人为破坏
吉利在成都投资的第一个工厂即成都高原汽车工业有限公司，主要承担SUV车型吉利GX7的研发和生产制造。2012年，侯海靖从华泰汽车到吉利，任吉利集团副总裁，负责吉利成都基地的所有业务。
2015年，侯海靖从吉利汽车副总裁、吉利成都基地总经理的岗位上离职，随后不久，2016年低调加入了威马汽车，任联合创始人兼COO，主要负责威马成都研究院的车型开发工作。吉利成都基地和威马汽车研究院都在成都龙泉，并且距离很近，相隔不到10公里路程，因此，侯海靖离开吉利的时候，顺便带走了老部下100多人，都是研发人员，吉利成都基地的研发队伍就这样被整体挖走。
侯海靖离职，新的负责人走马上任之后，打开研究院的电脑发现，核心数据的电脑硬盘遭到人为物理性破坏，这相当于成都基地唯一一款车型GX7的车型数据全部被“洗白”。当年，吉利GX7可是非常畅销的一款产品，没有车型原始数据，如何继续优化产品力呢？车型数据对于主机厂来说是致命的。
到底是谁有这个能力和心机去破坏电脑硬盘，而且是物理性毁坏？
虽然目前尚未有结论，但正是从这一刻开始，从小小的硬盘开始，吉利和威马却结下了梁子，也为今天的官司埋下了伏笔。
吉利和威马对薄公堂已一年多
据了解，吉利起诉威马汽车侵害商业秘密，并不是近期才发生的事情。大概在去年10月前后，吉利就向上海市中级人民法院提起了诉讼，其间，上海市中级人民法院对该案进行过两次不公开审理，所以，案件的相关举证细节和法庭的判决结果外界也不得而知。当然，从后来吉利再次上诉到上海市高级人民法院的情况来看，前两次上海中院的审理，双方并没有达成一致意见。
据相关人士透露，吉利再次向高院提起诉讼，并提供了新的更加充分的证据，同时，这次高院开庭，原告方吉利还向法院提出了公开审理的申请。
根据相关法律的硬性规定，凡是涉及个人隐私、商业秘密、国家机密以及未成年人或法律其它硬性规定的案件，法院将不予公开审理。不公开即不允许群众旁听，不允许记者采访报道，但对当事人仍要公开进行。
对于这桩案件，如果需要公开审理，依然需得到原告和被告双方同意，如果一方提出公开审理请求，另一方不同意，最终结果还得看法院如何裁定。
所以，目前，在上海市高级人民法院官网9月16日－17日的开庭公告信息里，并没有找到这桩案子相关的公开开庭信息。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-09-16
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