2021年1月11日，百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。
其后，吉利控股发布消息，公司将与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。
图片来源：吉利控股官方公众号
百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。
百度汽车公司选择中国领先的汽车公司吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。该架构将向战略合作伙伴开放。
百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。
吉利控股表示，百度拥有强大的人工智能、互联网科技基因，将发挥其在汽车智能化领域长达8年的经验优势，将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能合资公司，支持其快速成长。
中国是全球智能电动汽车发展的前沿。创业35年的吉利控股集团正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，在新能源科技、车联网、智能驾驶、人机交互、共享出行、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域不断提升能力，与全球伙伴开放合作，积极布局未来智慧立体出行生态。
此次合作是吉利与百度再度“牵手”，双方此前已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛合作。事实上，百度公司股价已伴随“造车”的消息经历一番大涨。
那么，百度与吉利的战略合作究竟如何展开？持股比例细节为何？
细节一：百度汽车公司独立运作，吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方
记者了解到，新公司是百度成立的智能电动汽车公司，由百度发起主导，独立于母公司体系，将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，保持自主运营；同时，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。虽然注册资金暂时不便透露，但吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方。
细节二：首款车定位“纯电”+“智能”，不会与吉利现有车型冲突
双方合作的首款车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构与百度Apollo的智能化技术打造，具体车型后续公布。可以确认的是，首款车型不会与吉利汽车现有车型冲突，会有各自的品牌定位和目标市场。
细节三：如何分工？会否独立建厂？
关于双方分工，百度表示，将充分发挥在人工智能、Apollo智能驾驶、小度车载、百度地图等方面的核心优势，为汽车公司全面赋能。吉利控股集团作为该公司的战略合作伙伴，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。
细节四：百度Apollo不受影响，新公司将成为Apollo深度合作伙伴
经确认，百度新成立的汽车公司与Apollo，是百度整体布局交通、科技战略的一部分。Apollo将继续坚持开放平台路线，帮助车企合作伙伴“造好车”，百度的汽车公司也会成为百度Apollo的深度合作伙伴。
百度从2013年开始布局自动驾驶，2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴210家。其中，Apollo智能车联是百度人工智能战略的重要组成部分，拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案。
细节五：为什么是吉利？百度合作车企还有哪些？
百度方官方表示，吉利控股集团是一家创业35年的全球型、开放型企业，正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，积极布局未来智慧立体出行生态。旗下吉利汽车是中国Top级的自主品牌车企，连续四年蝉联中国品牌乘用车冠军，2020年末全球汽车销量累计突破千万，近年来在汽车“新四化”上发展速度非常快；此前双方在汽车、出行领域也建立起了深厚的合作关系。在此之前，百度与一汽、威马等车企均有所合作。
细节六：百度Apollo自动驾驶生态投资加大
此次成立新公司前，百度明显加大了在自动驾驶产业链的投资力度，投资了激光雷达公司Velodyne LiDAR和禾赛科技、视觉公司中科慧眼、造车新势力威马等。
值得一提的是，针对此次双方宣布的合作计划，吉利汽车在港交所发布了一份澄清公告，该公告称，董事会注意到于二零二一年一月八日若干新闻报导指浙江吉利控股集团有限公司将与百度公司合作生产智能电动车。本公司澄清并申明，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。
倘该建议交易落实，在遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则，且为考虑吉利汽车及其股东的整体利益，吉利汽车并不排除寻求与百度公司潜在合作机会的可能性。
对于这份澄清公告也有一位接近百度的知情人士透露，表面上该公告似乎在澄清与百度的合作关系，但由于此次百度战略合作的对象是吉利控股集团，并不是吉利汽车，而吉利汽车作为吉利控股的子公司，针对港交所问询进行公告回复也是正常的，毕竟吉利汽车是作为一家上市公司。
早在去年12月15日，路透社报道，就有三位知情消息人士称，百度正在考虑自己生产电动汽车，并已与汽车制造商就这种可能性举行了商谈。其中一位消息人士称，百度正在考虑外包制造，或者与其他汽车制造商创建一家它持多数股权的合资企业。百度也在研发自动驾驶技术和网络连接基础设施。但当时合作对象未明确，传闻可能是吉利汽车、广汽集团以及一汽红旗等。如今尘埃落定，吉利浮出水面。
在12月末业内有百度要进军智能汽车领域的消息传出的时候，受相关消息影响，百度公司股价在近一个月内已经上涨67%。上周五(1月8日)，百度股价罕见大涨15.57%，市值一夜之间增加了110亿美元，约合700亿人民币，最终股价收于242.25美元/股，市值也时隔两年后站上800亿美元。
百度表示，百度重装组建汽车公司，既是人工智能技术的最佳实践，也是在智能出行领域的重要战略布局。百度公司在人工智能技术产业领域也将继续秉承开放合作的精神，与生态合作伙伴携手向前，在新一轮的全球智能出行变革中，勇济沧海！
百度和吉利的合作由来已久。在2019百度AI开发者大会上，吉利汽车与百度就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。此外，由吉利控股集团战略投资并独立运营的亿咖通科技也在2020年10月获百度领投的13亿元A轮融资，该公司聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。
汽车智能化的大时代已经来临。创业35年的吉利控股集团正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，在新能源科技、车联网、智能驾驶、人机交互、共享出行、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域不断提升能力，开放合作，积极布局未来智慧立体出行生态。
2017年，百度成立自动驾驶开放平台Apollo，主要在提供人工智能技术，与吉利、大众、丰田和福特等整车制造商合作。当前，该平台已经有600000+行开源代码、45000+开发者、210+合作伙伴和97+的国家。
百度去年在AI开发者大会宣布启动自动驾驶出租车Apollo Go项目，目前在北京、长沙和沧州设有Go Robotaxi服务，配备安全驾驶员，计划在3年内扩展到30个城市。上周百度获准在北京测试5台未配有跟车人员的无人出租车。
12月8日，在广州举办的第二届百度Apollo生态大会上，百度Apollo全面披露了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶三大领域的最新进展。其中，在智能汽车方面，百度Apollo推出了包括智舱、智云、智驾、智图四大系列的智车产品：包括更智能、更可感的下一代智能座舱服务，以平台化方式开放领先能力、助力OEM的智能车云，加速自动驾驶商业化部署，以及全域智驾地图产品体系。
基于四年的发展，百度Apollo实现了L4级别自主泊车的国内第一个量产。未来3年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台。Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作，已实现超过100万台的前装量产搭载，到2023年，预计搭载Apollo智能车联AI能力的车将超1亿台。
对于百度的吉利的联手造车，业内不少人士都相当看好。百度是国内较早涉足自动驾驶、汽车科技智能化的科技公司。吉利则是国产自主品牌的领军品牌，在整车制造以及电动汽车方面，具有深厚行业经验与技术积累。同时，网传百度李彦宏和吉利李书福私交甚好，“二李”强强联手，将会擦出怎样的火花，或者为国内新能源汽车产业带来怎样的改变，我们拭目以待。
对此，小鹏汽车董事长何小鹏也在社交媒体上表示，据其了解，今年大概有数家科技企业可能会成为不同模式的造车新势力，这对智能汽车市场和新的移动生态真正的到来，会产生非常正面的加速影响。
之前，已有多家科技龙头公司相继宣布“下场造车”，与车企合作打造新品牌，入局新能源车行业。例如，阿里巴巴与上汽集团合资建立新的高端智能电动汽车品牌“智己”；长安汽车也宣布与华为、宁德时代一起打造新的汽车品牌，同时岚图汽车、智己汽车、极狐arcfox等新兴汽车品牌不断涌现。在新一轮造车大潮中，传统的汽车厂商成为主要的推动者。
随着科技企业纷纷进军造车，现有三大新势力蔚来、理想、小鹏也将面临新的挑战。但造车并非一朝一夕之功，后续国内智能汽车走势如何，还有待观察。
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来源：电车评论网
时间：2021-01-11
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