提到轿跑SUV就不得不提到宝马X6，正是因为宝马X6的引入才让中国消费者认识了轿跑SUV这一新奇物种。不过宝马X6虽然红极一时，但随着时间的推移它的魅力似乎便消失了。可是在近年我们发现，虽然消费者趋年轻化，更具个性的轿跑SUV又开始复苏。如马自达CX-4，在市场中就颇受年轻人欢迎，销量表现出色。进入到2019年，吉利、长安、长城等纷纷发力轿跑SUV，推出了CS85 COUPE、风光ix5、星越等高颜值作品，自主品牌似乎也迈入了轿跑SUV新时代。

　　其实自主品牌集体往更时尚个性的轿跑SUV发展并不稀奇。一方面，近期传统SUV市场表现萎靡，消费者对于SUV的热衷度大不如前;自主品牌需要开辟更新的细分市场;另一方面，消费年轻化也在驱动轿跑SUV品类往主流走。不过最重要是，经过数十年的发展，自主品牌汽车在设计方面已积累了丰富的经验，同时也建立起了一支强大的设计团队，已经具备了打造对设计功底要求更高的轿跑(SUV)品类产品的实力。

　　哈弗F7x、东风风光ix5、吉利星越、长安CS85 COUPE这几款最新的国产轿跑SUV谁更契合你的审美?不妨回顾一下这几款车的信息：

　　东风风光ix5售价：9.98-14.98万元

　　东风风光ix5于2018年10月上市，算是自主品牌新一代轿跑SUV里的排头兵。它的设计语言非常简洁，车身线条干练，颜值上佳。整体车身达到中型SUV的标准，2790mm的长轴距配合4685mm的车长呈现出了较为动感的车身比例。作为一台轿跑SUV，其9.98-14.98万元的售价也非常接地气。

　　东风风光ix5设计的另一大亮点在内饰，整套内饰无论是设计布局还是在科技感的营造上都表现突出。动力方面，220T车型搭载的1.5T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛·米;280TGDI车型提供的1.5T直喷发动机最大功率为179马力，峰值扭矩为270牛·米;360TGDI车型搭载的2.0T直喷发动机的最大功率为231马力，峰值扭矩355牛·米，传动方面提供6速手动、CVT和6速自动变速箱可选。

　　长安CS85 COUPE售价：13.69-16.99万元

　　CS85 COUPE是长安2019年推出的首款重磅产品，这款车除了采用了轿跑的设计元素之外，也融合了长安最新的家族式设计语言。其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。

　　相比肌肉感十足的外观，CS85 COUPE的内饰设计着实让人眼前一亮，钢琴烤漆面板与金属饰板结合的相得益彰，看起来完全就是台豪华车。当然，这台车最大的亮点还是在它动力方面，233马力的2.0T发动机搭配来自爱信的8AT让其拥有了极为出色的性能表现。

　　哈弗F7x售价：暂未公布

　　早在2017年，哈弗就向我们展示了其轿跑SUV概念车HB-03，如今概念成真F7x上市在即。F7x在设计可以说是非常典型的轿跑SUV设计，身材圆润线条流畅，虽然没有过多花哨的设计，但是整车气势颇威。

　　不过在内饰设计方面，哈弗F7x相比几位新选手就少了一些新意，基本上承袭了哈弗最新一代的家族设计，但是必须承认，哈弗这套家族内饰已经具备了非常高的水准，尤其是在用料及做工方面，绝对是自主品牌当中之一流。在动力方面，1.5T和2.0T发动机与7速双离合变速箱搭配也是业内主流配置。

　　吉利星越售价：暂未公布

　　吉利星越这款车从发布到命名，可以说是收到了无数媒体和消费者的关注。虽然我们有没看到实车图，但就官方图来看，也能看出这款轿跑SUV的神韵所在。星越车身运用了很多富有力量感线条，配上大尺寸轮圈、红色刹车卡钳，运动风格浓烈。

　　包括星越的内饰，也采用了偏向驾驶员一侧的运动化设计，内饰的科技感和设计感相当不错，颜值较博越完全提升了一整个档次。除了设计，星越的动力同样是其一大卖点，其搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米;辅以爱信8AT和四驱系统加持，性能出色，据之前媒体报道，星越的0-100公里加速时间或为6.8秒。与宝马X3、奔驰GLC等2.0T高功版豪华SUV不相上下。

　　从已经上市的东风风光ix5、长安CS85 COUPE以及即将上市的吉利星越、哈弗F7x身上，我们都能看到它们在设计上的突破。这些车不单是原创，不止是高颜值，还呈现出了更多精致与质感，同时也展现了各自品牌对于未来设计的思考。

　　当然除了这4款车型，还有不少自主品牌也在酝酿最新设计作品，例如猎豹汽车，也将推出一款轿跑SUV，目前已经处于密集路试的阶段，网上也能找到其伪装车的谍照。事实上，此前我们在考察猎豹汽车工厂时曾见到过这款车的试制车，其实车颜值极高，不过限于保密协议，我们未能拍照留存。此外还有WEY VV7GT、WEY P8 GT等车型也将到来。

　　小结：无论这些“轿跑SUV”最后的市场表现如何，能不能卖火。可以确定的是从今年起国产轿跑SUV的选择会变得越来越多;汽车消费朝着年轻化、个性化的趋势不会变。自主品牌颜值彻底甩开合资品牌的进程也会随之加速。