买车的时候，外观往往是很多人考虑的重要因素，特别是年轻人。毕竟颜值高的车，开出去回头率高，也更符合年轻人的个性。为迎合年轻消费者，连以往一贯大气稳重风格为主的B级车，现在也在外观颜值方面下功夫，其中日系各大王牌B级车表现得尤为突出。

　　而说到日系车，大家耳熟能详的一定是雅阁、凯美瑞，以及天籁了，这三款日系B级车经常被网友称之为“日系三剑客”，素来是以“相爱相杀”的竞争态度，在中高级车市场中各据一方。不过，这一局面随着东本INSPIRE的加入正在发生改变。过去的“日系三剑客”俨然变成了“日系四小龙”。那么问题来了，日系中高级车究竟哪家强呢?下面我们不妨来个“大乱斗”，做个全方位的对比吧。

　　谁的外观最惹眼?

　　诚如我们前面所言，随着年轻消费者的崛起，年轻化已经成为共同的“价值观”。因此，不管是刚刚面向中国市场的东本INSPIRE，还是完成全新换代的第七代天籁/第八代凯美瑞/第十代雅阁，在外观设计上都在追求实现年轻化和运动，只是风格上，四款车还是有些不同的。

　　首先，第七代天籁借整体风格与上一代天籁的中庸稳健截然相反，新车的形象充满了活力。而已经应用在日产多款新车上的悬浮式车顶，也终于装备在了天籁上，C柱的样式也在向时尚溜背式设计靠拢，所以整车风格更加激进和犀利。

　　再看第八代凯美瑞的外观设计，其采用了丰田全新的TNGA构架，在设计上同样颠覆老款中庸的外形，而且更为低矮的车身也显得动感十足，特别是两种外观设计，满足了不同消费者的需求。

　　其次，十代雅阁同样明显倾向于年轻化，溜背的造型设计成为了它一大亮点，整体看起来相当动感。不过，前脸格栅的“大嘴”设计，给它增添了一些沉稳的气息。相比之下，作为十代雅阁的“姊妹车型”， INSPIRE则选择了更为运动的分体式设计，年轻运动的质感更为卓越。

　　INSPIRE整体采用本田最新家族设计，还针对国内消费者的喜好，进行诸多细节的优化，前脸并没有采用雅阁和天籁那样相当夸张的设计，而且镀铬饰板的占比也控制得较为得当，不会带来过度冲击的第一视觉，耐看才是它的重点所在。此外，设计师还通过中国消费者喜闻乐见的加长轴距与轮距的方式，使车轮更接近车身的四个顶角，从而营造出一种相当贴地的感觉。而这种设计不仅会带来更强的视觉冲击，还能够降低车辆的滚动中心，从而提升操控性能，一举两得。

　　总而言之，年轻化的设计思路，已然成为各大日系主流车企的共识。三者在颜值外观的孰强孰弱，仁者见仁。只是笔者认为，相比第七代天籁/第八代凯美瑞/第十代雅阁过于激进的年轻化设计，东本INSPIRE在突出年轻化风格的同时，又不失B级车应有的大气，这样的设计风格反而会得到更宽泛年龄消费群体的喜爱。

　　谁的性价比最高?

　　当然，颜值方面是因人而异，但是在空间内饰配置上，却是实打实的讲究数据和真实体验感了。

　　首先在车身尺寸方面，可以看到东本INSPIRE相比竞争对手有明显的优势，其中在车身长度和宽度上都是四款车中最高的，而2830mm的车身轴距和雅阁一致，比凯美瑞和天籁更长，而更宽大的车身尺寸无疑带来了更宽敞的乘坐空间。

　　配置方面，作为日系品牌的各自当家花旦，四款车型在配置上都是非常丰富的，除了基本的舒适性和安全配置之外，时下流行的智能驾驶辅助系统和车联网功能自然都不会缺席。不过，这些配置上都出现在各自车型的高配车型，在主销的中配车型上，四款车型的配置搭载程度还是有很大的不同的。

　　我们对比了21万左右主销的价位车型，从对比中不难发现，东本INSPIRE在配置搭载上更为丰富，特别是在安全配置上，东本INSPIRE在中配车型上就配置了Honda SENSING安全超感系统，该系统集合了Honda全球领先的主被动安全配置。包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等，为消费者带来更为安全舒心的日常出行体验。

　　总结来说，四款车型在性价比方面的表现可圈可点。不过，在主销的中配车型方面，东本INSPIRE在智能系统以及空间方面相比对手更有竞争力一些。

　　谁才是黄金动力总成?

　　对于现在的汽车来说，动力早就已经满足日常需要了。只要在城市里日常通勤，很少会出现有动力不够的情况发生。但是，如果是一款面向年轻人的中级车，仅仅只是满足动力够用，可无法追求品质年轻人。对于年轻人而言，不仅是需要动力强劲，同时还需要平顺稳定，驾驶有质感，而且还能省油，这样才是年轻人心中的“黄金动力”总成。

　　动力总成方面，东本INSPIRE和雅阁都搭载了本田第二代1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW,最大扭矩260N·m，在性能方面比搭载2.0L自吸发动机的凯美瑞和天籁更有优势，甚至可以媲美凯美瑞的2.5L大排量自吸发动机了(最大功率154kW，最大扭矩250N.m)。除此之外，得益于CVT无级变速器配合，不仅能提供灵敏的响应更灵敏、平顺的驾驶感受，同时燃油经济性也是十分出色，百公里综合油耗仅为6L。

　　当然，年轻人追求的运动轿车不只是“傻快”，同时还要兼具一定的驾乘品质以及操控性。因此，东本INSPIRE的高配车型还设有普通(NORMAL MODE)、运动(SPORT MODE)、舒适(COMFORT MODE)三种驾驶模式，此驾驶模式并不是普通地调整发动机和变速箱的响应，由于配备了电磁可调避震器，悬挂的动态表现也随之发生变化，带来不同的操控体验。

　　百姓评车

　　对比来看，在天籁、雅阁、凯美瑞以及东本INSPIRE当中，小编认为最均衡的还是INSPIRE，保持高颜值，高性价比以及更强劲动力性能的基础之上，又多了几分驾乘趣味，这种面面俱到的品质，反而更能讨好年轻消费者的欢心。