北汽的北京BJ20刚刚推出之初紧跟时尚潮流，竟然采用的是分体式大灯设计，对于一款偏硬派风格的承载式SUV轮廓而言，这种组合搭配风格让很多人一时有些不易接受，而市场最终销量结果也是这种佐证了一切，就在大家都快逐渐淡忘之际，冷不丁的新款北京BJ20突然亮相，终于回归正常造型，开始向BJ40靠拢，回归正常风格之后的BJ20能否提振销量现在肯定没法下结论，但是改进之后新造型更易于让人接受。

　　车身轮廓不是此次改动的重点，主要还是针对一些细节做相应的改动，首现就是前端造型，格栅部分还是标准的“北京”SUV元素风格，最主要的变化还是取消了分体式大灯，回归正常灯具思路，甚至偏向保守化，正面看就是纯矩形灯罩，当然了边侧深入翼子板部分还是做了一个梯形过渡处理，有点老JEEP大切诺基的感觉，同时注意整个前保险杠也彻底推翻重新设计，雾灯框是嵌入式(或者说是3D立体式)的矩形框设计，同时前防擦板也全部重新设计造型，形成三个串联的菱形框，上下对比新老款就能看出气势上新款确实提振不少，与此同时注意发动机盖上的辅助进气口设计(老款上的其实就是装饰意义的)也被放弃了，可以说老款上的就是多此一举，甚至有些阻碍前向视野的问题存在。

　　后侧方可以看出尾部改动也非常之大，同样是异形横置尾灯思路被放弃，转而改为竖立的双矩形3D式尾灯，牌照框也移动至后背门上，这给后保险杠上的防擦板提供了改进的余地，当然造型与前防擦板是完全一致的，尾部的改进体现了力量之感，相当成功，甚至强于前端，同时注意后挡风玻璃两侧多了两片竖立的装饰板，原先溜背明显的尾部显得更为方正，符合其硬派SUV的设定思路(当然仅仅是针对外观而言，实际还是承载式)，此外在装饰片底端还做了一个横向装饰设计，让宽大的D柱不至于太过单调。

　　侧面轮廓没有什么变化，因此预计整车轴距保持原样不同，宽度和高度可能也不会出现什么变化，到的车身长度因为前后造型的变化而有所不同，但是车轮宽幅式轮眉到的出现了意想不到的大变化，原先轮眉顶端刻意做出的几个凹陷坑被放弃，同时注意油箱开口与后轮眉融为一体，这个信息提示我们，可能原先的分体式轮眉思路被放弃了，这是与车身融为一体的，回过头看看正45度角申报图，前轮眉边侧与车身确实没有明显的分割线。

　　申报图中的车顶是单天窗设计，而现销款则有全景天窗版本，目前还不清楚这部分的改动是否会在量产车上全面推广，也许只是其中一个配置更改，至于内饰目前没有任何申报图现身，动力方面预计于现销款相同，关键是北汽在动力总成这块也确实没什么建树，很少有信息披露，好在北京车展即将开幕，届时看看车展展台的展板数据再下结论，当然前提是实车能够登上展台。