不可否认，90后已经成为汽车消费的主流群体，而这一趋势甚至已经逐渐进阶至95后。于是乎，在SUV市场表现持续疲软的现状下，一些车企开始在年轻人喜欢运动这一方向下手，在轿跑型SUV这一细分市场发力，哈弗F7x、吉利星越应运而生，轿跑化的车身设计引起了不小的轰动。
但静下心来，在运动型SUV市场中并不缺乏优秀者，作为13万最强2.0T SUV的名爵HS便是这样一台备受年轻人喜爱运动型SUV。那么，当年轻消费者手握15万时，名爵HS与哈弗F7x和吉利星越这三款运动型SUV，谁更适合当下年轻消费者呢？
打破同质化，颜值各有千秋 ?
在年轻人眼中，这是一个颜值当道的时代，无论是汽车还是其他商品，颜值是无论如何都要过的那一关。这时，各大车企的设计理念开始蜂拥而上转为年轻化设计，但最终，面对我们消费者的却是“产品同质化”严重这一普遍现状。可以说，一些车企并未抓住年轻消费者内心深处的根本所要。
来看名爵HS，作为一款定位为年轻人市场的紧凑型SUV，自去年9月份上市以来其颜值一直备受关注。它区别于绝大部分SUV车型的同质化现象，其堪比保时捷纯形面的设计语言以及猎眼气场的全LED大灯也为这一市场带来少有的新鲜感。
反观哈弗F7x和吉利星越，其轿跑型SUV的设计也同样引起不少轰动，毕竟自主品牌还从未踏及在这一细分市场，更为运动的外观让其收获了不少的流量。但是，这样设计的另一面也是其致命的缺陷，因为在这两款车型身上，有着太多轿跑鼻祖宝马X6的影子。
三车横评，名爵HS拔得头筹
同样在年轻人眼中，“外观无所谓只要车好开就是好车”的时代已经过去，一台“好车”不单单只是颜值高，其空间、配置和动力都要与颜值搭配上，才能真正的算的上一台好车。
在空间方面，由于吉利星越和哈弗F7x采用了溜背式的设计，相比名爵HS来说后排头部空间则会因为其溜背式设计而显得压抑。值得一提的是，名爵HS后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性会更强。后备厢容积方面，在后排座椅抬起的情况下名爵HS的后备厢容积为463L，吉利星越的后备厢容积为326L，不得不说溜背造型虽然好看但也难免要舍去一部分的实用性。
在配置方面，为了更好的对比，我们就以13.49万元的哈弗F7x极智潮玩版、14.88万元的吉利星越 300T探星者和13.28万元的名爵HS 30T两驱Trophy荷尔蒙燃情版为标准。通过下面对比表格可以直观的感受到，哈弗F7x与吉利星越所具备的以及没有的配置，名爵HS都有所搭载。
除此之外，在配置上名爵HS还搭载了斑马智行3.0车载互联网系统，支持OTA的远程升级。让人欣慰的是，这套系统拥有许多特有的功能，可以根据车速适时调整比例尺的车载地图、路书、车友、吃货、探店等功能。并且，名爵HS还支持外接设备比如无人机和运动相机的连接，坐在车内就可以实现无人机跟拍，这些独有的配置也与众多年轻消费者的喜好不谋而合。
在动力方面，同样选取以上三款配置车型进行对比。值得注意的是，在15万元内的售价区间里，名爵HS和哈弗F7x可以购买到2.0T动力的车型，但吉利星越由于定价较高，只能购买到1.5T排量的三缸发动机车型。由此可以看出，吉利星越的定价虚高，实际购买并不划算。
在看名爵HS和哈弗F7x，在相同排量下，名爵HS有着更高的功率和马力，这也意味着名爵HS这款2.0T发动机有着更为强劲的动力输出。虽然轿跑型SUV在外观上看上去更加的运动，但是操控不佳，市场之前并不缺乏轿跑型SUV，但其宿命一般都较为惨淡。
巨额红包优惠，消费者高兴了
当然，最影响消费者购车的主要因素便是价格。在15万元这一区间内，哈弗F7x可以买到2.0T的入门车型，但配置就会显得简陋。再看吉利星越，15万元只能选择1.5T三缸发动机车型，2.0T车型已经越过15万元。并且，哈弗F7x和吉利星越都为刚刚上市车型，并无半点优惠。
反观名爵HS，在今年4月9日进行了官方降价，20T车型下调1万、30T车型下调2万，在下降的同时还为消费者带来一波购车红利，20T车型送价值1.5万元的红包，30T车型送价值2万元红包，红包内容包括现金优惠、赠送保养、贷款贴息、换购补贴等一系列福利。
更让消费者惊喜的是，在4月底时，上汽乘用车宣布发放30亿元现金红包来补贴消费者，具体到名爵HS不同款型配置上，实际可减少7000元购车成本。举例而言，降价后的名爵HS全系车型售价区间为9.98万-16.98万元，而经过红包政策优惠后价格又进一步的下降，其中30T两驱Trophy荷尔蒙燃情版价格已经降至13.28万元，这对于消费者来说省的是真正的真金白银，也可看出，名爵HS在同级中有着超高的性价比。
总结
通过一系列的对比可以直观的看出，名爵HS的实力不可小觑，毕竟其颜值、动力等方面都在线，上汽乘用车的30亿红包也着实提高了名爵HS的市场竞争力，在10-15万级SUV中，操控可谓最佳。并且，年轻人在购车时各个方面都要考虑到。显然，名爵HS已经各方面都安排妥当。
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来源：电车评论网
时间：2019-06-26
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