受家庭人口结构变化和二胎因素的催化，许多家庭开始关注MPV车型。与此同时，许多车企也察觉到这一动向，并积极探索汽车领域新的增长点。近两年来，不少自主车企都推出了MPV车型。比如宋MAX和嘉际，市场反响非常不错。

　　不过，提及MPV，上汽通用五菱显然在市场更有话语权，旗下宝骏品牌推出的730等MPV车型一直是爆款车型。今年4月份，上汽通用五菱发布了旗下的新品牌——新宝骏。作为宝骏的进阶品牌，新宝骏自然也对MPV市场给予了很高的重视程度。

　　为此，新宝骏在推出首款产品RS-5后，在今年的成都车展上又连上两款新车，其中就包括一款MPV——新宝骏RM-5。

　　作为新宝骏旗下的首款MPV车型，这台RM-5还是备受市场关注的，而8.68-12.08万的定价也处于家用MPV市场中竞争非常激烈的区间。不过RM-5想要在细分市场站稳脚跟，就必须要搬动嘉际和宋MAX这两座“大山”。

　　颜值在线的家族化设计

　　对于一台面向年轻人的车型来说，拥有鲜明的外形设计是吸引年轻人的第一步。RM-5前脸融合了新宝骏家族化的设计元素。圆润的前脸、熏黑前格栅、两侧狭长的大灯灯组由镀铬亮条连接，整体看起来未来感很强。车顶、A柱、B柱、C柱、车尾等多处采用全黑设计，与车身形成强烈的撞色。

　　嘉际和宋MAX同样采用各自的家族化设计和悬浮车顶造型，外观以突出运动时尚为主。三款车新宝骏RM-5给人更多新鲜感，不过需要适应时间。

　　在车身尺寸方面，从数据对比来看，整体差距不大。

　　内饰方面，新宝骏RM-5内饰设计新意十足，灵感源自星际飞行器，通过极简立体的型面组合，营造出充满未来感的驾乘空间。采用蓝灰拼接配色，将配备8色可变氛围灯及全方位软材质包覆，并采用贯穿式空调出风口。中控部分采用12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，科技网联及智能驾驶信息获得全新展示空间。

　　嘉际中控采用双色设计，很有科技感，而宋MAX的中控较为简洁，萝卜青菜各有所爱。

　　2+2+2将是MPV的主流座椅布局

　　由于7座车型在验车方面的规定限制，2+2+2座椅布局将会是未来MPV车型的主流趋势。因此RM-5、嘉际、宋MAX都推出了2+2+2座椅布局车型。

　　宋MAX提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局车型，且同配置不同座椅布局的车型没有价格差。整体来讲性价比也更高。

　　动力系统不能太过单一

　　动力系统也是消费者选车时的考虑因素。是满足代步需求，够用，还是必须要选择更强的动力?作为一台MPV来讲，满足日常代步用车需求是最基本的要求。但从MPV车型的定位来看，它更多的是充当家庭成员集体出行的工具，因此强劲的动力也不能少。

　　从动力数据来看，RM-5的发动机账面信息要明显低于对手车型。同时，48L的油箱和百公里7.4L的综合油耗，在长途续航方面表现相当不友好。而竞品车的油箱均在60L左右。

　　写在最后：RM-5给消费者带来很多的新鲜感，如科幻的外观、高端显档次的内饰、更实用的配置，8-12万元是定价区间也很亲民。但对比来看，RM-5仍有很多不足之处。新宝骏想要在MPV市场走更远，也要翻越更多的“大山”。