在日系紧凑级SUV领域，CR-V与RAV4可谓是一对欢喜冤家，相比第四代RAV4的产品力疲弱，CR-V占据了日系紧凑级SUV的巅峰，即使在受到机油门的波及下，依旧焕发出强大的产品力生命力。而随着第五代RAV4荣放的上市临近，中期改款CR-V也即将到来，两款车型在同一时间节点上市，其竞争激烈可想而知，本期，我们就针对这两款车型进行一番比对，看看到底谁更为具产品力。

　　RAV4荣放在上海车展期间就已经正式亮相，该车外观提供了基础版以及越野版两种设计，新车前格栅采用了倒梯形设计，内部镀铝网状设计极为动感，混动版中网则采用了熏黑处理，两侧前大灯在视觉上进行连接，下包围造型更为大气，银色下护板与哑光黑下包围形成强烈的视觉冲击力。

　　RAV4荣放侧面线条更为流畅，黑色车顶与哑光黑轮眉营造出整车的硬朗感，尾灯组采用了镀铬饰条连接，黑色下包围与大面积护板营造出非常不错的层次感。此外，新车尾排采用了双边共两出布局。

　　本田新款CR-V也于近期正式发布其官图，作为中期改款，CR-V改动较小。外观来看，CR-V取消了大尺寸镀铬中网，中网内部采用了熏黑设计，并辅以镀铬饰条点缀，整体更具运动范，两侧前大灯采用了点阵式LED光源，下包围运用镀铬饰条贯穿。其中燃油版车型配备圆形雾灯，而混动版车型采用横条式雾灯，混动版前方LOGO还采用了蓝色装饰。

　　CR-V侧面与现款基本一致，尾部层次感更强， 标志性的后尾灯采用镀铬饰条连接，后包围下部摒弃了银色防擦板，改为与车头前后呼应的横贯式饰条。排气方面，燃油版是很运动化的双边单出布局，混动版则是低调的隐藏式布局。此外，混动版后方LOGO同样采用了蓝底设计，并加装了HYBRID标识。

　　车身尺寸方面，RAV4荣放长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，相比现款车型，在尺寸上有所提升。而CR-V长宽高分别为4585×1855×1679mm，轴距为2660mm。对比之下就可以发现，RAV4荣放在尺寸方面还是略有优势。

　　RAV4荣放内饰采用了最新家族式设计风格，中控采用了大量的镀铬饰条与皮质材质包裹，不规则镀铬材质营造出内饰的层次感。大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表以及三幅式方向盘等设计更显年轻时尚。

　　配置方面，RAV4荣放还将配备TSS-P安全套件，涵盖了行人检测前碰撞系统(PCS/PD)、(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等功能配置。此外，新车还配备有车辆稳定系统、牵引力控制系统、自动启停、倒车影像、电子手刹均有配备，高配车型还配备了盲区监测、倒车交通预警、电动尾门、方向盘加热等配置。

　　CR-V内饰与现款车型基本一致，中控采用了钢琴烤漆、实木以及皮质材料包裹，整体质感营造上非常出色，悬浮式中控屏与全液晶仪表增添了一丝科技感，换挡区域用按键形式取代了传统的档把，中控台下部配备了两个USB接口，还增加了支持手机无线充电的卡槽。

　　配置方面，参考现款车型，新车预计将搭载全景天窗、倒车雷达、侧气帘、Honda SENSING安全超感套装、盲点监控系等配置。从配置与内饰造型来看，两款车均有不错的提升，尤其是主动安全配置方面，均搭载了各自的安全套件，大幅提升了驾驶的安全性能。

　　动力方面，其中RAV4荣放搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机热效率高达40%，最大功率171马力;2.5L自然吸气发动机热效率达到了41%，最大功率为178马力。传动系统则匹配10速的CVT、E-CVT变速箱。此外，新车还将配备丰田首款带有动态扭矩分配功能的适时四驱系统，该系统可通过动态分配系统前后轮在越野时段的扭矩，分配可达到50：50。

　　CR-V继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统，前者最大输出功率为193马力，传动系统匹配CVT变速箱;后者的2.0L发动机+电机的综合输出功率为215马力，传动系统采用E-CVT变速箱。驱动形式方面，燃油版/混动版均提供两驱/四驱车型可选。

　　结语：从两款车型的简单对比中可以看出，新一代RAV4荣放整体产品力更为突出，多样化的外观设计、丰富的配置以及动力总成相比同级都有不错的优势，而新款CR-V改动较小，但现款车型的成功已经证明了其竞争能力，未来RAV4荣放与CR-V呈现何种竞争态势，我们非常期待。