本田的第三代飞度(GK5)是大家口中调侃的超跑，这是因为它原厂8秒出头的百公里加速放在10万元以下这个级别，基本上是没有对手的。再加上众多的改装件，轻轻松松就能获得相当不错的驾驶乐趣。

　　作为流传于车市的"平民超跑"，下一代的飞度如何才能来到国内成为了车迷关注的话题。而在最近的广州车展上，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之在接受媒体访问时表示，全新一代本田飞度将于2020年由广汽本田引入国内生产。

　　你想要的四缸，没有变!

　　柳泽利之表示，全新一代飞度计划于明年(2020年)向中国市场导入。这款车在2019东京车展全球首发时共展出了5个版本车型，广汽本田将会结合中国年轻消费者的偏好和喜好，导入其中的部分版本车型。

　　那对于全新导入的飞度，大家关注最多的还是它的动力系统到底怎么样。此前在动力系统配置上，外媒就多次报道称全新飞度有望采用P10A系列的1.0T直列三缸发动机。考虑到定位更高的紧凑型车东风本田思域/享域和广汽本田全新凌派都已经搭载了这款机型，这也使得"全新飞度搭载1.0T三缸动力"的消息显得十分合理。

　　对于这样子的传闻，不少网友都比较失望。毕竟作为"平民超跑"，飞度最吸引消费者的还是它那款1.5L的地球梦发动机。幸好本田还是很懂国内消费者的。对于坊间的这些传闻，柳泽利之在接受媒体采访时表示，新车将依然使用四缸发动机，而非三缸发动机。看来，飞度这个"平民超跑"的称号还将继续保留下去。

　　混动车型，很有可能引进!

　　除了继续搭载四缸发动机之外，这次全新飞度是否会搭载混动车型也是一个很大的看点。回顾全新飞度，它在10月开幕的东京车展全球首发，推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本车型，可以理解为基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版。相比第三代车型，全新飞度的外观少了一些锋利感，更加时尚、圆润，而内饰也更具有设计感，档次感得到了大幅提升。

　　而在动力上，新车搭载了本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L发动机与双电机系统组成，参数尚未公布。本田是个"技术宅"大家都知道，对于全新研发的这个混动系统，它的表现肯定不会差，毕竟这在雅阁等车型上早就已经"真香"了。

　　不过，混动车型面临的一个尴尬点就是价格必然不菲，这对于这种A0级别的车而言，价格要是太贵也没必要买。所以这也是目前还不确定本田是否会引进混动车型的原因，而这个消息还有待官方的回应。

　　续写神话不是梦?

　　当然，回归到飞度本身来说，它确实可以称作是最牛A0级小型车。

　　虽说它的配置一直没啥卖点，但它能够备受欢迎也是有原因的。一个便是它那强劲的动力了，飞度0-100km/h加速能跑到9秒出头，跟Polo GTI、铃木速翼特等性能车型相当。而且这台1.5L自然吸气发动机油耗不高，市区代步7-8L/100km是常有的事。改装潜力也巨大。同时，基于本田"MM理念"设计优势，它的空间也是可圈可点。虽然是A0级的两厢车，但是车内的乘坐空间绝对不输那些A级车，甚至远超，这让一向对空间有着高要求的消费者也不得不屈服。值得一提的是，历代飞度还有个很逆天的地方，就是有着超高的二手保值率。这也导致有很多人说飞度是最没性价比的二手车。现在搜索一下飞度的二手车价格，非常非常坚挺。

　　如若是全新换代的飞度妥协于三缸机，那么这样的搭配绝对是玩火自焚，毕竟人家POLO PLUS已经克服了空间上的短板。要是飞度再去把自己的动力弱化，这岂不是自断"武器"吗?好在飞度很清醒，而仍用四缸机的它或许续写神话也不是梦。

　　小编语

　　明年才能引起国产的全新飞度，相信已经勾起了大家的"胃口"。对此小编也是非常的期待。除了一如既往的动力表现优秀以外，或许还会新增油耗更低的混动版本，那你对全新飞度又有何看法呢?你希望它能够引进混动版本吗?如果新款上市后你会考虑这款"平民超跑"吗?