度过了传统的销售旺季，从目前国内车企已经公布的10月销量数据来看，“金九银十”并没有给今年一直状态“低迷”的国内市场带来明显起色。目光再转向大洋彼岸的美国市场，在10月份的销量榜单中福特终于给美国人民争了一口气获得第一，但整个前十榜单还是被日系、韩系占据了一大半，而特斯拉更是亮人眼球，在10月销量大增347.19%。
在个整个前十的榜单中，上榜的美国本土品牌仅有福特、Jeep和道奇/Ram，日系三强丰田、本土和日产则牢牢的占领着二三四名的位置，而现代、斯巴鲁、起亚这三个在中国市场销量并不抢眼的品牌则排在六七九的位置。具体数据方面，排名第一的福特在10月份一共售出新车184108台新车力压丰田，虽然单月同比销量下滑了3.5%但在总量上依旧以199234台的成绩名列总销量第一位。
第一名往下就日系的“地盘”了，丰田、本田和日产分别占据了第二三四的位置，其中丰田以168385台的月销数据拉开了与第三名本田108558的距离。1-10月的累计总销量上，丰田同样以1874765台的成绩挑战着福特。再往下看，Jeep、Ram和道奇获得第五、第八、第十的位置，而在中国市场销量并不好的现代、斯巴鲁、起亚则分获第六、第七和第九。总体看来美国人民对日系的喜爱还是丝毫没有减退啊。
除了前十榜单，还发现了一个特别亮眼的数据，那就是特斯拉10月份20325台的销量。作为“难产”的特斯拉，在车辆交付上一直都是问题，而10月份超过两万台新车的售出也让人意外。在马斯克即将卸任之际，暴涨近350%的背后难道是特斯拉之前一直都在玩“期货”，临走之前全盘托出？
总体来看，美国人民对汽车的消费习惯已经根深蒂固，经济省油日系轿车和以皮卡、大型SUV为主的美系车成为了其消费的主体。而对比今年状态不佳的国内汽车市场，相对成熟的美国市场的表现就相对稳定许多。除近年国内车市持续快速增长带来的高基数以外，楼市、中美贸易关系等原因也让汽车行业压力倍增。不过相信即将到来的国六排放标准势必会刺激明年汽车市场的回暖，一大波国六标准的新车将成为新的市场热点。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-07
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