今天为大家带来2019年7月份豪华品牌轿车的销量排名情况，从数据上看，BBA仍然是当之无愧的主力消费品，几乎包揽了榜单的前十名。

　　三个品牌中，奥迪的收获最为丰厚，主力中型车A4L以13040辆的成绩排在首位，而换代后一度表现低迷的奥迪A6L终于满血复活，卖出10163辆，同时奥迪A3也有8801辆进账，在紧凑型级别领先对手。虽然有不少人依旧认为奥迪的品牌力无法和奔驰宝马相提并论，但在国内奥迪还是有不少忠实的粉丝，除了“灯厂”的名头以外，奥迪一贯善于营造科技感，就拿新款的奥迪A6L来说，已经完全摆脱了老气横秋的官车形象，即使是三十岁上下的年轻人开也毫无违和感，加上一向较大的优惠力度，让它在于奔驰宝马竞争时更具优势。

　　奔驰C级和奔驰E级表现稳定，分别收获了12979和12232辆，奔驰A级则卖出5270台。如今奔驰C级和E级都换上了1.5T+48V轻混的动力系统，虽然马力没有减少，但还是有点偷工减料降低成本的意思。不过作为汽车的发明者，奔驰的品牌影响力要比宝马和奥迪在消费者心中更有分量，而且奔驰的车内豪华感也完爆同级别的宝马和奥迪，这一点从入门的奔驰A级上就有很好的体现，所以想要享受豪华品牌所带来的豪华档次感，那么还是选奔驰更合适。

　　宝马在7月份成绩波动较大，虽然宝马5系加上5系新能源一共拿下了14894台，但新款宝马3系由于在6月份刚刚上市，目前价格不具备任何优惠，即便是最低配车型，落地之后也要在35万元左右，长轴耀夜版更是达到了40万以上，再加点都够得着5系了，性价比不高。另外新车上市究竟会有什么样的问题也是未知数，很多人不愿意做第一批小白鼠，所以宝马3系在7月份只卖出了4263辆，和宝马1系的4210辆相差不多。

　　凯迪拉克旗下的两款主力车型ATS-L和XTS销量大跌，分别只收获了397和103辆，估计这也是在为即将上市的凯迪拉克CT4和CT5让路，旗舰车型CT6倒是表现不错，卖出了2104辆。沃尔沃S90本月成绩较为喜人，拿下了3742台，目前S90的优惠也是相当巨大，部分地区最低只要30万出头便可拿下，在气场上却是不比E级、5系和A6L差多少。其余品牌中，英菲尼迪Q50L卖出920辆，捷豹XEL与XFL分别有634和405台进账，讴歌TLX-L仅仅收获了1台。