四川手机报曾报道，成都温江余女士购买的奔驰新车，在提车当天就发生故障。最近，余女士以累计维修时间超过35天为由，再次要求温江华星锦业4S店退换车。4S店称，系统记录的时间不是真实的维修时间，不方便向车主提供完整的维修记录，拒绝退换车。

　　(涉事的奔驰4S店)

　　问题依旧，换油箱后车辆5次发耸

　　余女士告诉记者，她所购买的奔驰GLA200时尚型新车自提车后发生十余次故障，症状几乎都是车辆发耸、发动机故障灯亮起，到4S店维修多次，喷油嘴、火花塞、碳罐、油箱，该洗的洗，要换的换，但问题始终得不到根治。

　　(余女士向4S店售后人员反映问题)

　　最近一次维修是去年12月更换油箱。当月24日，余女士按4S店的通知取车。截止1月7日，车辆发耸的情况又先后发生了5次，其中三次，余女士通过文字、视频、电话等形式向4S店反映。“跟之前唯一不同的是，发动机故障灯不亮了，发耸的症状依然存在。”余女士说。

　　检修人员：疑似奔驰变速箱设计缺陷

　　1月7日，在记者见证下，4S店派检修人员上门为余女士检查车辆。在试驾过程中，检修人员将驾驶模式调为手动挡，最终模拟出类似车辆发耸的症状。他表示，这是该型号车辆的通病，因为采用的都是奔驰研发的双离合变速箱，“我们也很头疼，解决不了。”余女士则反映，自己遭遇的发耸情况比模拟的情况更加严重。

　　(4S店派检修人员上门服务)

　　经过1个多小时的试驾和电脑检测，最终显示车辆一切正常，仅燃油温度超过标准值5.5℃。对此，检修人员解释称，属正常现象，不会对车辆造成影响。

　　奔驰车主：累计维修时间已超过35天

　　“车辆发耸是偶发性的，无法预料下次故障会何时发生，我不敢再开这辆车，依然要求退换。”余女士表示，汽车“三包”规定明确，在三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35天，或因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可要求换车，自己完全满足换车条件。

　　(4S店此前提供的四份账单)

　　鉴于此前4S店仅承认维修过四次，余女士认为仅计算累计维修时间，也达到了换车条件。她表示，4S店有记录的最近两次维修分别发生在去年10月和12月。其中，10月29日进厂，11月15日取车，历时16天;12月6日进厂，12月24日取车，历时18天。仅这两次就累计维修了34天，而前两次维修少则两三天，多则一周时间。

　　温江市场监管局：只能调解，车主自行收集证据

　　1月7日下午，余女士再次前往温江区市场监管局表达诉求。工作人员协调4S店方到场解决，对方以“这两天没空”回绝。

　　现场，一名负责人表示，市场监管部门只能调解，余女士必须自行收集要求退换车的证据。并建议她咨询律师后，走法律途径。

　　4S店负责人：系统记录的维修时间不真实

　　此前，4S店曾向余女士提供4份账单，称就是维修单，但只记录了进厂日期，没记录出厂日期。1月7日下午，余女士再次前往4S店，索要完整的维修记录。

　　一名张姓副店长表示，4S店详细记录了车辆每次进出厂的日期，但系统记录的不是真实的维修时间，所以暂不能提供给车主，“因为中途车主曾要求暂停修理，暂停的时间不能算维修时间。”并称，店方有录音等证据，但需要时间整理。余女士否认了该说法，称自己仅表达过无论店方修不修，自己坚持要退换车。

　　(华星锦业集团官网截图)

　　​该负责人称，“4S店也是受害者，退换车将导致店方亏损十多万”，现在无论维修次数还是累计维修时间均不满足“三包”规定，不能给余女士退换车。他承认店方记录的4次维修均为油箱问题引发，若再因油箱问题进行维修，即可换车。余女士质疑为何维修多次仅记录四次，对方则沉默不语。

　　目前，余女士正在继续搜集证据。四川手机报也将持续关注此事。

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