“对包括戴姆勒在内的许多国际制造企业来说，中国已成为全球最重要的单一市场。” 戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈（Dieter Zetsche）在中国发展高层论坛开幕式上这样说道。

3月23日至3月25日，中国发展高层论坛在北京钓鱼台国宾馆举办。今年是该论坛举办的第20年，在今年论坛期间蔡澈迎来了一个新的身份——中国发展高层论坛2019年会外方主席。

蔡澈在开幕式发言中表示，中国不仅仅是一个市场，也是未来发展的风向标。中国的人口体量、消费模式、创新精神在全球都是独一无二的。经过近几十年追赶式的增长之后，中国已经进入了尖端创新的时代。在很多方面，中国的发展提供了很好的教材，展示出开放与合作才是推动经济快速增长真正的动力。

在开幕式前一天，蔡澈接受了澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者的专访。在采访中他对于中国政府大力推广新能源汽车产业给予了肯定。

蔡澈表示，当今世界各国早已达成共识，应当持续减少全球的二氧化碳排放，在交通领域，发展新能源汽车是有效解决之道。中国作为一个很大的经济体，决定走这个路径减少排放是会有很大帮助的。

作为奔驰汽车的母公司，蔡澈称，戴姆勒也在朝着新能源的方向发展，并且正在从中获益。

据了解，目前戴姆勒正在大力投资新能源，计划在未来投资超过100亿美元的电动汽车。除了投资电动汽车制造业外，它还将额外投资10亿美元生产电池产品。2019年-2020年，戴姆勒将陆续推出自己的新能源车家族，另外预计到2025年左右，奔驰将会有15%到25%的纯电动车型。

据介绍，奔驰即将在中国市场推出一款全新纯电动车型——EQC纯电SUV，将于今年下半年国产并在中国上市。

谈到汽车产业的竞争从燃油车时代进入新能源时代，蔡澈说道：“内燃机发动机有100多年的历史，在这样的背景下很难让一个新的企业进入其中去竞争，相比而言新能源车的门槛会更低一些，更容易进行市场准入。对戴姆勒而言非常欢迎竞争，在竞争过程中，整个行业会变得更加美好，我们也会持续不断努力在尊重竞争对手的同时，持续不断地为客户提供具有吸引力的产品。”

2018年中国汽车市场迎来首次销量下滑，告别了高速增长时期。但蔡澈表示，他对中国市场依然充满信心。

“虽然2018年整体中国汽车市场略有下降，但市场体量仍处于非常高的水平，因此对于新的一年6%至6.5%的GDP增速计划还是非常好的，仍将带来显著增长。”蔡澈说道。

同时他也指出，整体的全球经济还是具备非常多的不确定性，包括全球贸易，最终也会影响到消费者，“但是我们希望未来大的国际经济环境能够更加明晰，中国政府也推出了很多激励经济发展的政策，比如说制造业增值税税率下调了3%，这个对汽车市场无疑也是获益的。”

“对奔驰来说，去年也获得了比较大的发展，我们去年获得了双位数的增长，也希望在2019年能够延续这一增长。中国不仅是我们最大的市场，也是最具备潜力发展的市场。”蔡澈说。

在进入中国以后，戴姆勒与中国本土汽车企业进行了诸多的合作，深入中国市场，取得了长足发展。

在开幕式的发言中，蔡澈提到，戴姆勒与北京汽车集团成立的合资企业北京奔驰汽车有限公司，其在10年前的规划产能仅3万台。现在，北京奔驰已经成为戴姆勒在全球最大的生产基地，年产量是最初规划产量的16倍。

“这是为什么我们要把戴姆勒德国以外最大的研发中心设在北京的原因。” 蔡澈说。

除了北汽之外，戴姆勒还在中国建立了更多的伙伴关系，拥有了更多发展契机。

在2018年2月，浙江吉利控股集团以90亿美元换取戴姆勒9.69%的股权并成为最大单一股东。当年10月，戴姆勒宣布与吉利在中国成立网约车合资公司，计划在中国的部分城市提供高端的专车出行服务。

在更早之前，戴姆勒还曾携手深圳比亚迪，成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，在中国市场推出了高端纯电动车品牌腾势。