在汽车的销售界，有一个非常响亮的名词，那就是“金九银十”，每年的这个时期，汽车的销量都会大增，各大汽车品牌也对在这一时间段的汽车做出很多优惠政策。虽然今年的行情不怎么乐观，但我相信厂家们还是会去冲一冲的。刚好旅游淡季又开始了，很多人会选择这个时候出行自驾游，那么选择一辆通过性能不错的车子就是一个不错的选择，又能跑越野又有优惠的SUV有哪些值得推荐呢?我们一起看看。(本文优惠幅度为四驱车型，不包括两驱)

　　途达新车指导价：16.98-24.58万优惠幅度：0.5-1万

　　大咖点评：非承载式车身+分时四驱+后桥差速锁+整体桥悬架这些都是硬派SUV的标配，途达显然都做到了。而且接近角为32°、离去角27°，最小离地间隙225mm，数据甚至超过了普拉多，在4LOW模式下(低速四驱)扭矩能放大2.7倍，轮间有电子限滑，越野性能无需多言。这么大一辆SUV用一台2.5升的发动机匹配7挡变速箱够用吗?因为这套动力系统在他皮卡兄弟纳瓦拉上广受好评，动力系统成熟，从没有大规模故障，一辆越野车不一定要有很强的动力，耐用度和线性的动力输出才是他们需要的。不过途达的底盘原厂状态没有任何底盘防护板，建议在去越野前，首先加装一个护板。

　　探岳

　　新车指导价：18.59-31.39万

　　优惠幅度：3-5万

　　大咖点评：探岳豪华型及以上配置搭载了一套4Motion智能四驱系统，可能大家对这套四驱系统比较陌生，但对于奥迪的Quattro系统却早有耳闻，由于两者同为一汽大众旗下的四驱品牌，拥有技术共享的优势，两者性能方面不相伯仲。在正常路况下，90%-95%的动力会自动分配给前轮;路况不同时，可以根据需要把5%-100%的动力全部分配给后轮，等于每个轮子都拥有自己的想法。探岳的问世，填补了一汽-大众在中型SUV这个领域的市场空白，“神车党”+不错的优惠幅度，有兴趣的可以去了解咨询一下。

　　森林人

　　新车指导价：22.38-31.78万

　　优惠幅度：1-1.5万

　　大咖点评：现款森林人是基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，相比老款车型内饰、配置等多方面均有升级，并增加了2.0L混合动力车型。前几年森林人的销量也不错，但是最近两年他的销量真的不行。我认为原因有这么几个，第一就是贵，斯巴鲁全系都是进口车型，一辆森林人都能买汉兰达和冠道了;第二就是内饰外观的升级太慢，感觉跟不上时代;第三就是没有明显的亮点，现在很少消费者关心你是不是水平对置、全时四驱;第四就是斯巴鲁车型因为是进口车型配件并不便宜。买斯巴鲁的真的要是懂车的中年大叔。

　　撼路者

　　新车指导价：26.55-35.88万

　　优惠幅度：3-5万

　　大咖点评：无论动力、驾驶品质，都能算得上同价位级别硬派SUV的佼佼者，采用Ranger皮卡平台，在空间和越野能力上均有兼顾。铺装路面上驾驶，转向比较轻盈，底盘也舒适。大咖参加过福特全系SUV的冰雪试驾，那时开着这车穿越林海雪原，那酸爽。非承载式车身、双叉臂独立前悬+多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆的设计，对于行驶稳定性也有一定提升。预算不多又想拥有一台硬派越野车，撼路者值得你了解一下，如果身边有朋友是车主的话，不妨先借来体验一下。

　　Jeep大指挥官

　　新车指导价：27.98-40.98万

　　优惠幅度：2-4万

　　大咖点评：Jeep的四驱无需多言，大指挥官这套四驱系统可以应对17种不同道路情况并且可切换五种地形选择模式。四驱系统可以保障城市驾驶操控的稳健，如果跑城市路面或者高速的时候，还会长期保持两驱模式，而且，这也是一套搭载了全球首创后桥分离技术的四驱系统，它能根据车辆动态和路况变化自动切换四驱与两驱，做到智能动态分配前后轮扭矩，实现接近两驱的油耗。再说一句，这车的动力还是目前同级别里面我开过最爽快的2.0T，没有之一，可惜呀，这车叫好不叫座，有大优惠但没有高销量。