前言：我们常说，买车看外观见仁见智，毕竟每个人的审美都有一定标准，而随着科技的进步，对于汽车的审美也愈加苛刻，特别是众多年轻消费者逐渐追求个性化与运动化，溜背轿跑SUV、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等设计变成了主流，让汽车整体外观更具观赏性。时下有哪些汽车设计能给人留下深刻印象，下面不妨一起来深讨一下。

　　悬浮式车顶设计

　　相信大家对悬浮式车顶设计相当不陌生，目前市面上较多车型都采用该设计，特别是自主品牌车型，诸如比较热门的传祺gs4、吉利博越以及宝骏530等。所谓悬浮式车顶，就是通过对立柱配色将车顶与车身区隔开来，然后以过渡的配色将挡风玻璃与车窗玻璃连为一体。优点在于，降低整体视觉高度，让车辆变得更运动，其次颜色方面运用黑色，黑色“显瘦”这个道理大家也懂。

　　悬浮式车顶设计的鼻祖不是路虎，而是雪铁龙，1955年雪铁龙的DS19，而中国自主品牌的鼻祖则是长城炫丽，走在时尚前沿。

　　轿跑SUV

　　轿跑SUV近年来特别火，最为熟悉的自然是宝马X6了，轿跑造型彰显强烈的运动风格。在自主品牌车型中，不少国产SUV都模仿宝马X6的外观造型，其中长安CS85 COUPE就极具代表性，相似度也很高。轿跑SUV的造型受到不少年轻消费者的青睐，追求个性运动，算是目前最流行的元素。可惜的是，轿跑SUV的造型虽个性且运动，但第二排乘坐空间就受到一些影响，诸如最近推出的斯柯达柯迪亚克GT和大众途昂X。

　　大尺寸前格栅

　　从汽车诞生以来，只要是燃油车，车头都会有进气格栅。或许很多人认为进气格栅的作用是保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击，但这并不是主要作用，还涉及到散热和空气流体力学。其次，进气格栅也有很多造型与设计，尺寸也大不相同，进气格栅的造型设计各品牌各具特色，而尺寸方面也能看到变化，特别是宝马。宝马品牌车型的“大鼻孔”算是家族式设计了，近年推出的新车“鼻孔”是真的越来越大，宝马X7的前进气格栅就特别夸张了。

　　分体式大灯

　　分体式大灯设计印象比较深刻的是宝骏510，2016年发布官图后就得到不少关注，最后凭借比较亲民的价钱而取到市场的认可，多次挤入月份销量排行榜前十位，击败众多同级对手。随后，分体式大灯设计逐渐变成一种流行元素，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、现代全新胜达以及领克SUV系列均有应用，以前看这类设计颇为突兀，现在反而觉得极具特色，辨识度极高。这还是要得益于照明技术的进步，汽车设计师可以在车头灯方面拥有天马行空的空间。

　　贯穿式尾灯

　　贯穿式尾灯设计也是目前比较流行的汽车设计元素，跟前面提到的分体式大灯设计一样，由注重功能性向设计感转变。而说到尾灯，就不得不提“灯厂”奥迪，目前全新一代奥迪A8L就应用这一设计元素，让新车变得更具年轻科技感，抛离“官车”的固有印象。

　　其实贯穿式尾灯设计在很早就诞生，美系的林肯大陆就具有代表性，这一设计元素还延续至今，已成为林肯家族设计的一大标志。

　　近年来保时捷旗下车型也不断将贯穿式尾灯加入家族化设计语言中，其中最好看的大概就是保时捷帕拉梅拉和卡宴，与品牌豪华感契合度非常高，所以目前不少国产车也有运用贯穿式尾灯，以此拉高车型颜值高度。