说到现在购买汽车，很多朋友都已经不再仅仅只看合资品牌的车型，为什么这样呢?一方面，咱们的国产品牌轿车在质量上面其实也已经做的相当不错，像主流国产车企所生产出来的车型基本上开个3-4年那也是一点儿问题都没有，所以质量的提升让国人越来越倾向于对国产车型买单。另一方面，国产车不仅质量变得更好了，在价格、空间、配置等性价比上也是要比合资品牌同级车型高出不少，也正因为如此，消费者在尝到了国产品牌车型的购买"甜头"之后，自然而然地就会推荐给身边更多的亲朋好友去购买，久而久之，这种现象就成了一个良性循环。所以我们也能够看到，在每个月销的的前二十名当中总会有那么些国产品牌车型身影的出现，而这就是消费者对于国产品牌认可度所不断提升的结果。

　　而随着国人对国产车购买信心的不断增强，其实各大主机厂们也已经开始在质量这块上"狠抓整改"，像我们所熟知的比亚迪、吉利、长安、荣威等车企就都已经在轿车和SUV领域双发力，所以整个国产车阵营里的发展势头肯定是越来越好的。那至此不少朋友肯定还会问，整体质量虽然是上来了，但单论车型的话又有哪些车型质量更好、故障数更低呢?鉴于这个话题，师哥今天就专门用国内权威网站上所公布的近期国产品牌轿车领域百车故障数榜单来给大家分析分析，我们也一起来看看到底哪些车企的车型质量确实越来越好，哪些车企的质量或者说问题数依旧没有得到解决，下面赶紧一起来看看吧。质量最好的国产轿车榜单发布：比亚迪第1，长安逸动第5，吉利第9。(数据来源汽车之家)

　　第十名，荣威i5(荣威)

　　百车故障数：198

　　第十名是上汽荣威推出不久的新车荣威i5，作为一款全新的紧凑型轿车，荣威i5的销量几度都差点成为"黑马"，而这也为它积累了不错的人气和口碑。质量方面，百车故障数榜单上荣威i5有198个问题，其中比例最高的是行驶过程中、空调系统、内饰、车身外观以及动力系统等方面的问题，所以从这个比例来看，这台荣威i5的故障数还是蛮多的，虽然整体依旧低于平均值，但相较于合资品牌车型，这样的百车故障数明显要高很多，所以荣威i5还需不断提升自身产品质量才行。

　　常见故障(问题)

　　前门不易关闭：关门时阻力过大、关门费力(1)

　　有异响(1)

　　前门或车窗：风噪声过大(2)

　　后门或车窗：风噪声过大(2)

　　后备厢或尾门：水渗漏进车内(密封不严)(1)

　　车外灯：有雾气或水汽(密封不严)(2)

　　油箱门内的加油盖不易开启或关闭(1)

　　车身外观生锈或腐蚀(1)

　　第九名，帝豪GL(吉利)

　　百车故障数：168

　　第九名是帝豪GL，作为吉利汽车旗下的一款走量车型，帝豪GL的销量非常可观，其也是经常能够排到轿车销量排行榜前十名之中的，所以它的销售体量非常大。而整体来看，帝豪GL从设计到配置都表现出了同价位和同级别当中相当出色的水准，对于中国品牌来说，其实除了动力表现，变速箱的匹配一直是比较让人在意的，而它的双离合调校得很不错，灵敏的油门调教很适合城市中使用，双离合低速有轻微顿挫但也不会对舒适性有明显影响。因此，帝豪GL的驾驶质感整体还不错，有竞争合资品牌产品的能力。不过问题也不是没有，在百车故障数排名中，帝豪GL就占据了168个，排在第九位，这个数据相比合资车也是高出不少的，所以吉利仍需努力，不能飘啊。

　　常见故障(问题)

　　前门：门把手或门锁(扣)操控困难(1)

　　风挡玻璃：风噪声过大(2)

　　前门或车窗：风噪声过大(4)

　　后门或车窗：风噪声过大(1)

　　车顶或天窗：风噪声过大(3)

　　后备厢或尾门：风噪声过大(1)

　　漆面：有污点(1)

　　车外灯：有雾气或水汽(密封不严)(3)

　　饰条松动或歪掉或脱落(1)

　　车身外观生锈或腐蚀(2)

　　第八名，睿骋CC(长安)

　　百车故障数：162

　　第八名是长安睿骋CC，长安近两年车子的质量不错，可能也是跟长安一直都是专注在造车有关。而说到长安睿骋CC，师哥觉得也是能称得上国产精品SUV车型的，有着高度原创设计的外观内饰、再加上售价也不高，所以消费者很容易就对它动心。上市至今长安睿骋CC也可以说是成为了最便宜的国产中型车，因此整体来说这台车还是不错的。不过睿骋CC的百车故障数也不少，达到了162起，主要也是在内饰、功能操作、行驶过程以及动力系统方面的故障数较高，所以总体也还是要提高。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(2)

　　车外灯：有破损或刮痕(1)

　　第七名，启辰D60(启辰)

　　百车故障数：151

　　作为一台不那么"国产"的国产车，尽管启辰D60的造型设计过于年轻激进，但新的家族式设计理念还需要消费者慢慢接受，但内饰的氛围营造与用料，却都是值得肯定的。总的来说，启辰D60可以凭借日产的成熟技术、较为宽敞的车内空间获得一部分潜在消费者的青睐。但在品牌力、储物扩展能力等方面还有些需要改进的地方，所以这也是它为什么至今销量一直不温不火的原因。至于故障数，它也是达到了151起，排名第七，在车身外观、行驶过程、内饰、动力系统以及电子设备上比例分布较高，所以整体是需要提升的。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(1)

　　后门：有异响(1)

　　后备厢门：不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)(1)

　　风挡玻璃：风噪声过大(1)

　　前门或车窗：风噪声过大(3)

　　后门或车窗：风噪声过大(2)

　　车顶或天窗：风噪声过大(2)

　　漆面：有污点(5)有划痕(购车时)(2)有脱落(4)

　　车外灯：车头灯照射方向不准(调整不到位)(1)

　　车轮破损或刮痕或损坏(购车时)(1)

　　车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)(1)

　　饰条松动或歪掉或脱落(1)

　　车身侧面的油箱门不易开启或关闭(2)

　　车身外观生锈或腐蚀(1)

　　保险杠有瑕疵(破损或裂痕)(2)

　　车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉(2)

　　第六名，缤瑞(吉利)

　　百车故障数：146

　　第六名是缤瑞，也是吉利汽车出品的一款紧凑型轿车。作为一台精品小车，缤瑞的定位比帝豪略高，但销量相较帝豪还是差了那么点。不过，缤瑞整体的外观更年轻，再加上吉利家族最新的内饰设计和智联系统，所以整体比帝豪要更受关注。不过这台缤瑞的百车故障数也并不低，达到了146起，勉强能够与合资品牌车型平均水平相持平，所以总体来说咱们的国产品牌车型质量还需提升啊。而具体来看，缤瑞的主要故障也出现在行驶过程、车身外观、空调系统、动力系统、功能操作以及电子设计等方面，所以在这些上要加强。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(3)门把手或门锁(扣)故障(1)

　　后备厢门：不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)(2)

　　风挡玻璃：风噪声过大(3)

　　前门或车窗：风噪声过大(3)水渗漏进车内(密封不严)(1)

　　后门或车窗：风噪声过大(2)

　　车顶或天窗：风噪声过大(1)水渗漏进车内(密封不严)(1)

　　漆面：有划痕(购车时)(1)有脱落(1)

　　车外灯：有雾气或水汽(密封不严)(2)

　　车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)(1)

　　车身外观生锈或腐蚀(1)

　　车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉(1)

　　第五名，逸动(长安)

　　百车故障数：135

　　第五名是长安家的逸动，作为一款"老"车型，逸动如今已经进行了全面的换代，所以在车型质量和产品力方面，它还是不可同日而语的。具体来看，这次逸动改款比之前有了很大进步，新发动机提升了低扭，降低了油耗，更适合日常驾驶。尽管性能测试成绩不太理想，但这台车日常开起来很不错。尤其是1.6L发动机+手动挡，像这种级别的家用车，就应该省油、开着顺手、配置够用，所以整体它是台合格的家用车，唯一的缺点就是刹车不太理想，这点需要提高。而百车故障数方面，逸动也达到了135起，整体不算低，故障分布的比例也以变速系统、行驶过程、内饰、动力系统、空调系统以及车身外观等为主，因此也要加强质量把控。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(1)

　　后门：不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)(1)

　　后备厢门：门把手或门锁(扣)操控困难(1)

　　风挡玻璃：风噪声过大(1)

　　前门或车窗：风噪声过大(1)

　　后门或车窗：风噪声过大(1)

　　车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)(1)

　　车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉(1)

　　第四名，秦Pro新能源(比亚迪)

　　百车故障数：102

　　第四名是比亚迪的秦Pro新能源车型，作为一台插电式混合动力车型，秦Pro DM性能成绩相当棒，0-100km/h的官方加速时间仅需5.9秒，实测也在6秒左右，这个数据可真不是盖的，而且它的行驶质感也不错，这是需要嘉奖的。另外，设计、功能和配置秦Pro DM同样交出了一份比较令人满意的答卷，而且它还能够在纯电的状态下，表现出较高的档次感，行驶质感可以说是不逊色于部分20多万元的中型车了。所以综合来看，在这个级别里秦Pro DM的竞争力是很强的，喜欢的朋友可以入手。当然它百车故障数也还是不能忽略，具体来看，秦PRO新能源的百车故障数达到了102起，比起前面的选手着实低了很多，这也是比亚迪一心造车的结果。至于故障分布比例上，在行驶过程、内饰、动力系统、车身外观等方面它的故障率较高，所以也有提升空间。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(2)

　　前门或车窗：风噪声过大(1)

　　车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉(2)

　　第三名，领克03(吉利)

　　百车故障数：94

　　接下来就是前三甲选手了，首先是第三名的领克03。作为吉利斥巨资所打造的全新高端品牌领克，领克03的诞生可谓是花费了吉利很多的心血，沃尔沃的动力总成、麦格纳的座椅、再加上国外众多设计团队辛苦的研发，才有了最后这台领克03，所以说领克03就像是吉利辛勤培养的儿子，只等有一天他能够出人头地。而在车型方面，领克03也确实是做的足够优秀。抛开千人千面的外观设计不谈，领克这款车的内饰设计其实还是很讨喜的。除此之外，这款车的动力表现也值得肯定。虽然三缸机的一些与生俱来的天性还是无法避免，但吉利已经将它抑制得很好了，所以我们应该感到欣慰。而具体的百车故障数上，领克03也终于让国产品牌步入了100以内的范畴，所以整体来说它的质量还是足够过关的。而故障比例也大多是分布在行驶过程、车身外观、功能操作以及电子设备等方面。

　　常见故障(问题)

　　前门：有异响(4)不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)(2)

　　后门：不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)(3)有异响(3)

　　后备厢门：有异响(1)

　　前门或车窗：风噪声过大(1)

　　漆面：不平坦或流挂(油漆向下流淌的痕迹)(1)

　　第二名，博瑞GE(吉利)

　　百车故障数：81

　　第二名依旧是吉利旗下车型，不过它是一台新能源车型，它就是博瑞GE。而算上这台博瑞GE，吉利今天也已经是有四款车型排在轿车质量榜前十当中了，所以可以说是当之无愧的总榜第二"选手"。那看到这台博瑞GE，其实外观、内饰、空间这台车做的都挺不错的，唯一的不足就是转向稳定性不好、维修保养贵以及刹车有异响，如果能够改善这些，那博瑞GE就更是一台值得推荐的好车。在百车故障数方面，它的数量也只有81起，所以总体来说还是不算高的。故障分布的比例也主要是在内饰、功能操作以及车身外观，所以尽快地加以完善就可以了。

　　常见故障(问题)

　　漆面：不平坦或流挂(油漆向下流淌的痕迹)(2)

　　保险杠有瑕疵(破损或裂痕)(1)

　　第一名，秦Pro(比亚迪)

　　百车故障数：39

　　这最后一名，也是今天的第一名，就要归属于比亚迪旗下的秦这款车了。很多人会不解，为什么秦的故障数这么低?其实在我看来这倒很简单，因为比亚迪在产品的品控上变得更强了。首先来看到产品，比亚迪的车型经过艾格的重新设计之后焕发新生，配有"龙脸"秦Pro的外观很前卫。车身比例协调整体线条张弛有度，整体感觉更为时尚也更有档次。内饰设计，除了两块大屏之外，几乎看不到额外的物理按键，超前的设计也让它备受关注。而来到动态部分，它的动力也是完全没有问题，油耗足够低，驾乘品质也有不错的表现。尤其是底盘的扎实程度，真的让我重新审视这台中国品牌轿车——压过坑洼碎石路面的时候，悬架能过滤掉很彻底，坐在车内感觉也很舒服但又不会失去驾驶信心，所以总的来说比亚迪秦PRO的提升真的是巨大的。此外，它的设计、配置、售价也不乏亮点，因此是一台不可多得的中国品牌车型。百车故障数也仅为39起，主要也只是在车身外观、行驶过程有少量故障分布，所以实力是很强的。

　　常见故障(问题)

　　油箱门内的加油盖不易开启或关闭(1)

　　车身(或车体)表面有磕碰痕(购车时)(2)

　　车身侧面的油箱门不易开启或关闭(1)

　　排行数据来源汽车之家，仅供参考

　　最后，通过对排行榜的分析之后我们能够看到，其实在国产品牌车型当中，吉利、长安、比亚迪依然是质量最好的，所以由此可见，咱们买车还是尽量买大厂出品的车型吧，毕竟大厂有技术也有研发实力，总归来说也还是要更靠谱一些的。另外，在将来中国有可能只留下那么几个大车企，所以现在买主流车型其实就是为以后卖车的保值率做准备，你们说是吧。

　　注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!