SUV因为空间大、通过能力强、外观大气等特点成为了汽车市场的"宠儿"，自主车企也抓住了机遇奋力推出SUV车型，并取得了傲人的成绩，甚至给合资品牌都造成了不小的压力。自主车企SUV的销量虽然大增，但是全靠价格取胜，车型也都以低端车为主，一旦合资品牌降低价格，自主车企的SUV车型将难逃一劫。

　　为了避免这一"事故"的发生，自主车企开始向高端SUV进军，功夫不负有心人，经过几年的蛰伏，自主车企在高端SUV市场收获颇丰，并受到了消费者的一致好评。今天，笔者就推荐3款自主品牌的高端SUV，它们有颜有料，开回家倍有面子，在金九银十的购车旺季，它们是一个不错的选择。

　　NO1： WEY VV7

　　首款定位高端豪华的中国品牌SUV

　　售价：16.98-18.88万元

　　长城汽车在国内SUV领域有着举足轻重的地位，旗下的城市SUV哈弗H6和硬派SUV哈弗H9都是它的重磅车型，不仅口碑好，销量更是一路高涨。"WEY"作为长城旗下的高端子品牌，一经问世便肩负冲击高端品牌的重任。

　　VV7是首款定位高端豪华的中国品牌SUV，无论是造车工艺，还是车身外观、内饰用料等诸多方面都达到了豪华车应有的水准。在动力方面，VV7搭载了2.0T+7DCT的动力组合，最大功率234马力。VV7霸气十足的外观和尾部双边四出的排气筒，把豪车范彰显的最为彻底，开出去面子十足。

　　VV7的不足：市区路段油耗偏高;后排头部空间偏小，后挡风玻璃视野较差;悬挂减震不舒适，影响驾驶体验。

　　NO2：比亚迪唐DM

　　新能源混合动力车型中独树一帜

　　售价：22.99-32.99万元

　　如果说VV7是自主SUV燃油版块的高端，那比亚迪唐DM则是新能源混合动力领域的"王者"。

　　前奥迪设计总监艾格加入比亚迪设计团队后，新款的唐DM一改老款唐的设计风格，"龙脸"的设计语言融合中国的传统文化后，一经亮相便惊呆众人，与同级别的合资车甚至是豪华车相比，也是过之而无不及。

　　比亚迪玩科技是一把好手，这一点在内饰和动力方面展现的淋漓尽致。中控台中间是一块12.8英寸的超大自动旋转屏幕，功能极为丰富，只有你想不到，没有它办不到。动力系统更是唐DM的拿手好戏，它目前有三擎四驱(4.5S)和双擎四驱(5.3S)两个版本，得益于比亚迪第三代DM技术的加持，两套动力在加速、节能、静音方面都表现完美，无愧于豪华科技双旗舰的称号。

　　唐DM的不足：馈电状态发动机噪音大，油耗高;22英寸的轮胎壁薄，容易鼓包;内饰过于简单，缺乏设计感;慢充的充电时间太长。

　　NO3：红旗HS7

　　中国高端豪华品牌，国内首款搭载V6发动机的SUV

　　售价：34.98-45.98万元

　　红旗汽车的品牌背景无需太多概述，大家都心知杜明。背景越强责任也就越大，所以红旗肩负着民族汽车工业崛起的重任，在汽车研发上它不敢有丝毫的懈怠，而红旗HS7则是红旗品牌目前的旗舰SUV，代表了红旗SUV的最高水平。

　　红旗HS7作为一款中大型SUV，它在车身设计方面，继承了"先辈"庄重、大气、沉稳的风格。另外，巨大的车身体型和夸张的进气格栅让红旗HS7具有极高的辨识度。内饰也是远超大部分豪车的设计水准，中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料覆盖，科技配饰也紧跟时代。

　　在动力方面，红旗HS7全系搭载了3.0L V6涡轮增压发动机，并匹配8挡自动变速箱，最大功率337马力，百公里加速仅7.8S。除此之外，红旗HS7还配有空气悬架和四驱系统，在经过复杂路况时不必太担心。

　　红旗HS7的不足：人机系统有所不足，需要改进;在细节上的做工要进一步加强;车价太高，很多人只能望而止步。

　　总结：自主车企正在奋发图强，现今在高端SUV市场也占有份额，VV7、唐DM、红旗HS7就是它们之中的代表。在金九银十的购车旺季，如果你有买一辆SUV的打算，不必太执着于合资车，它们将是一个不错选择。

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