最近几年，随着中国汽车市场消费的萎缩，消费者买车是越来越谨慎了。同时呢，也是希望自己买的车能够保值，在使用几年之后也能够卖个好价钱。但是一款车的保值率高低有很多客观因素的影响。比如在使用期间，如果没有在4s店保养记录，那么这款车的保值率就会受到影响。再比如一款车在使用期间发生过交通事故，那么这款车的保值率也会大打折扣。

　　因此汽车保值率的高低受到非常多客观因素的影响，消费者在买车的时候，其实可以不考虑保值率。但是在同等条件下，也就是全程都在4s店保养，没有交通事故的前提下。一款车保值率的高低是能够分出高下的，基本上也有一些规律可循。看一下百万级以上的高级轿车保值率的排行榜。

　　排在第一位的出乎很多人意料是劳斯莱斯幻影，三年的保值率是58.66%。因为劳斯莱斯幻影这款车有一定的市场稀缺性，能够买得起这款车的人非富即贵，都是土豪大款。如果想要私人定制的话，需要等待很长时间，而二手车的价格方便实用。再者，通常这种级别的车平时跑的里程都不长，也就是当作接待用，而且保养状况都非常好。所以它的保值率也就自然而然的比较高了。

　　奔驰S级和S级迈巴赫，这两款车型的保值率也挺高，因为这两款车型也是非常偏向商务用车。

　　其实保值率在50%以上的百万级豪车都是比较保值的了，在这个榜单当中我们可以发现保值率在50%以下的。有奔驰S级Coupr，保时捷panama混动，宾利慕尚，奥迪A8L。

　　奔驰S级Coupe，保时捷panama混动，这两款车属于特别小众的车型。但凡是小众车型，它的使用场景就会有一定的限制。受众群没有那么大，所以可以买这些小众车型的人就更少了，保值率不高也就理所应当。

　　宾利慕尚是与古斯特一个级别的车型，但是古斯特的三年保值率就比慕尚要高很多。从中我们还是可以发现在大部分消费者心目中，劳斯莱斯的地位比宾利要高。

　　奥迪A8L为什么保值率比较低，实在是令人费解，在我的印象中，奥迪A8L也是与奔驰S级一个级别的车型，不过三年保值率奔驰S级的保值率比奥迪A8L要多了10%。

　　最后我还是想说保值率的高低跟车况有很大的关系。三年内，跑了5万公里的奥迪A8L，它的保值程度肯定要比三年内跑了10万公里的奔驰S级要高很多。所以这个榜单我们也只能当做一定的参考。二手车市场鱼龙混杂，水很深。消费者在买车的时候首先要看完整的4S店保养记录，确保这台车的里程真实可信。其次要看看有没有保险的出险记录，确保这台车是没有经过事故的。有了这两个硬性指标，那么一台车的保值率都不会太差。