电动车在国内的发展趋势犹如雨后春笋般“茁壮成长”，同时无论出于哪方面原因，马路上越来越多的绿牌也说明多数消费者也逐渐接受了电动车。那么，关于电动车的实用性大家最为关心的肯定是续航里程问题，毕竟续航里程短肯定会引起“里程焦虑”。所以此次，笔者推荐了国内续航里程排名前10的国产纯电动车型，供大家作为参考。（第二至第五，第六至第八排名不分先后）

 

　　

 

　　1、 Aion LX（埃安LX） 2019款80车型

 

　　NEDC续航里程：650公里

 

　　官方指导价：27.96万元

 

　　Aion LX为广汽新能源旗下第二款基于纯电动平台打造的车型，其定位于中型SUV，整体外观所采用了家族式“穿云箭”设计语言，与Aion S看上去几乎如出一辙，车尾类似于LED尾灯的设计笔者个人认为是它外观上最为出彩的地方。

 

　　

 

　　

 

　　内饰方面广汽新能源选择了偏向家用的豪华风格，配以双联屏造型让Aion LX车厢氛围显得十分上档次。再加上仪式感满满的可升降式电子挡把设计，看上去很显精致，无疑是个讨好消费者的细节之处。此外，Aion LX 80版车型采用宁德时代811电池，电池容量为93kWh，综合续航里程达到650km。并且提供了一台最大功率为150kW，最大扭矩为350牛·米的单电机。虽说在动力方面的数据不算突出，但续航里程直接超越了特斯拉Model 3和Model X车型，对于看重续航的消费者而言，Aion LX整体的性价比很有优势。

 

　　

 

　　2、 小鹏汽车G3 2020款520系列长续航车型

 

　　NEDC续航里程：520公里

 

　　官方指导价：15.98-19.68万元

 

　　作为造车新势力的成员之一，小鹏G3在亮相之初以前卫的外观和简洁的内饰氛围吸引了众多消费者的目光，并且那个360度车顶摄像头虽说实用性比较一般，但无疑展现了其互联网造车思维下的前瞻设计理念。2020款的小鹏G3 520系列比起老款在续航方面有着明显提升，同时不高的售价也让多数消费者一方面解决了出行需求，并且另一方可以体验下智能化趋势下的“新鲜产物”，可谓一举两得。

 

　　

 

　　

 

　　3、 秦Pro新能源 2019款EV超能版高功率高续航系列车型

 

　　NEDC续航里程：520公里

 

　　官方指导价：18.99-19.99万元

 

　　比亚迪在国内新能源领域的实力不言而喻，就连全球“大佬”丰田集团也在前段时间里公布与之合作的消息。同时，大家也都知道，比亚迪“王朝”车型下的DM版本可谓是最深得消费者的爱戴，不止可以拿绿牌，在电不足是可以用油，在电足够时纯电行驶，解决消费者的用车痛点。不过，DM版在电不足时用油行驶的整体品质感并不出众，并且动力上的体验也相对比较一般。如果你家里并没有充电困扰，笔者更建议你选秦Pro新能源续航520公里的纯电车型，不止外观与内饰设计采用了比亚迪最新的设计语言，并且520公里的续航能力作为上下通勤需求也绝对够用，最主要的是纯电的加速感受以及整体行驶品质会好很多。

 

　　

 

　　

 

　　4、 唐新能源 2019款EV600系列两驱车型

 

　　NEDC续航里程：520公里

 

　　官方指导价：25.99-27.99万元

 

　　又一款比亚迪车型上榜，作为“王朝”系列下的车型，唐的外观与内饰设计方面没毛病，并且身为中型SUV，国内消费者对其的需求也相对大于轿车车型。以家庭用车等方面来说，唐EV绝对能够胜任，并且不错的续航里程和绿牌的加持，也为消费者多了一个选择。当然，唐EV600只有五座车型版本，如果家里有多人出行的要求，选它要好好考虑下。

 

　　

 

　　

 

　　5、 威马EX5 2019款520系列车型

 

　　NEDC续航里程：520公里

 

　　官方指导价：16.98-18.98万元

 

　　与小鹏汽车G3一样，威马EX5也是其造车新势力车型之一，不过EX5整体的外观与内饰设计，不同于我们对现在纯电动车造型的认知。它总体给人的印象趋于传统车型设计理念，笔者认为前卫的风格给人新鲜感，而EX5则选择了一种能让多数消费者接受的设计，也许是因为威马的团队大多都是来自传统车企的原因吧。在续航里程方面，EX5的520公里续航车型也挤进了现今主流行列之中，如果接受不了设计前卫的纯电车型，那么EX5不妨看看。

 

　　

 

　　

 

　　6、 Aion S（埃安S） 2019款630系列车型

 

　　NEDC续航里程：510公里

 

　　官方指导价：15.38-20.58万元

 

　　传统车企旗下的纯电车型相比起造车新势力来说，最大的区别笔者认为是在外观与内饰设计上的差异。Aion S就是最好的代表之一，整体外观给人的感觉有新鲜感之余又显得十分协调自然，并且内饰方面也和Aion LX一脉相承，主打豪华风格，相对传统的形象也很好规避了消费者在审美方面产生心里落差的可能，毕竟一个让多数人能接受的颜值才是让他们买单的“敲门砖”。并且在续航里程与整体造型上，笔者觉得比起同级对手几何A来说，还是有着一定的优势。

 

　　

 

　　

 

　　7、 蔚来ES6 2019款510公里系列车型

 

　　NEDC续航里程：510公里

 

　　官方指导价：44.8-54.8万元

 

　　蔚来ES8无论续航里程有多低，无论刚上市时是否让大家觉得是一款“半成品”车型，都阻止不了ES6还是受到了部分消费者的青睐。其科幻的外观、简约的内饰、女王座椅以及它那输出400kW最大功率的表现，都使得ES6成为了造车新势力里的佼佼者。同时，它不像ES8的续航里程那么可怜，其510公里续航的版本车型能为消费者带来一定功能性，并且ES6在内饰用料、驾驶感受等方面的表现也对得起它相对高昂的售价，只不过对于多数消费者来说，买它或许还有一段距离。此外，蔚来前些日子所曝出的召回事件也让旗下车型的安全性和口碑方面打了问号，有意向的消费者还是要三思而后行。

 

　　

 

　　

 

　　8、 广汽丰田iA5

 

　　NEDC续航里程：510公里

 

　　官方指导价：16.98-19.28万元

 

　　笔者不明白的是，iA5其实和Aion S可以说是同一款车，并且它也没有挂丰田的LOGO，那为何要在广汽丰田的销售渠道里卖呢。毕竟其加2000元选装的双色车身设计和“风火轮”造型的轮毂样式，看起来都是比Aion S更显年轻，作为Aion S的运动版车型来销售的话，肯定能进一步开拓年轻市场。此外，iA5同样拥有510公里的续航能力，并且动力总成方面也与Aion S保持一致，其实力也非常全面。

 

　　

 

　　

 

　　9、 东风风神E70 2020款600系列车型

 

　　NEDC续航里程：508公里

 

　　官方指导价：16.58-17.98万元

 

　　说实在话，E70整体的外观设计放眼现今，真的说不上好看。退一步说，前脸设计若是能接受，那么车尾的尾灯造型真的有点不忍直视了。好在内饰方面看上去比较协调，并且也采用了双联屏设计，保证了一定的科技感。同时508km公里的续航里程对于有通勤需求的消费者而言，也是个亮点之处。不过结合其整体价格来看，E70的产品力不足以打动多数消费者的芳心，毕竟在这一价位有太多的同级对手出现了，E70要想消费者为之买单，颜值是制胜的第一步。

 

　　

 

　　

 

　　

 

　　10、 宋Pro新能源 2019款EV高功率高续航版旗舰型

 

　　NEDC续航里程：502公里

 

　　官方指导价：21.98万元

 

　　比亚迪的第三款车型上榜，宋Pro作为“王朝”系列的全新车型，其在前奥迪设计师艾格的“引领”下，新潮的“龙脸”以及颇具档次感的内饰设计等都让它的颜值可谓是满足了多数消费者的挑剔需求。虽说比起DM版本的高性能车型，在动力上不足以打动年轻人，但135kW的最大综合功率也保证了平日里的用车需求，再加上502km的续航能力，产品力可谓比较全面，只是21.98万元的售价并不足以凸显它的性价比优势，有点遗憾。

 

　　

 

　　

 

　　写在最后：现阶段消费者买电动车无非就是两种，有出行需求为了绿牌和尝鲜的消费者选择，不过他们对续航的“渴望”都是一样，笔者也希望此次通过上述10款车型能一定程度上为大家排忧解难。当然，电动车现阶段在驾驶感受、安全性等方面还很难令人满意，但随着时间的推移，这些技术在将来肯定会逐渐提高，再加上国家政策和配套设施的完善，相信未来电动车一定能让大家买得更安心，更为惬意。