在我们看车选车的过程中，虽然会考虑车型口碑的问题，但网上真车主和水军实在难以辨别，有什么办法可以准确地筛选出真的能让人省心的车型吗?当然有，我们可以参考这款车的投诉问题，了解已购车的车主在日常使用过程中遇到的问题。今天就来看一下，车质网上2019年前3季度车质网投诉量前十的车型和车主们遇到的问题吧。

　　10、北京现代领动

　　投诉数量：490起

　　主要问题：转向系统卡滞、打方向沉重、转向系统异响、轮胎鼓包

　　主要问题集中在转向系统上，部分车主表示转向过于沉重，仿佛没有转向助力存在，少数情况出现转向系统异响。有的车主通过更换转向机，问题好转，但大多数车主依然每天在大力扭转着方向盘开车，听起来都觉得累。

　　轮胎问题，18款领动使用的是锦湖轮胎，19款则是耐克森轮胎，这两款轮胎的售价其实都不高，如果想买，但平时又不怎么有时间检查车况的朋友，可以在使用一段时间之后更换一套品牌更好的轮胎，行驶质感、安全性都能得到提升，而且现在法规也允许更换轮胎，只要尺寸相同就行。

　　9、奇瑞艾瑞泽5

　　投诉数量：537起

　　主要问题：车身生锈、减震器异响、发动机异响、变速器异响

　　总之哪儿都在响就对了，有车主说，4S店帮助处理之后，问题得到缓解，但提出希望车主今后勤保养、并选择更高标号的燃油加注，车主觉得自己当时买这个价位的车就是图一个“省”字，结果选择用车成本突然提升，好像有点划不来。

　　8、东风本田轩逸

　　投诉数量：567

　　主要问题： 变速器异响、滑阀箱故障、变速器故障灯亮、变速器顿挫

　　今年1-10月，轩逸累计销量达到351110辆，567个投诉，比例还是很小的

　　轩逸的问题几乎全部都出在变速箱上，一部分声音认为故障码为P0846是轩逸变速箱通病，那如果不召回的话，只能期待下一批新车上可以改善咯。

　　7、别克凯越

　　投诉数量：635

　　主要问题：仪表台开裂、发动机漏油、部件开裂

　　翻遍全部详情，仪表台开裂占了百分之一百，发动机漏油占极微小的一部分。

　　不过再仔细一看，投诉的车型，最新的也是2013款车型，更多的是08、06款，开了那么久，仪表台开裂可能说明了当时用的材料寿命也就6-10年了，更何况开了十年还在开，这不是变相说明凯越的机械方面还挺耐造的?

　　6、东风日产奇骏

　　投诉数量：608

　　主要问题： 排气故障、变速器顿挫、转向系统异响、变速器无法加速

　　变速箱问题和轩逸一样。排气问题据4S店反馈，是软件需要升级，部分车主表示升级后一段时间问题有反复。但按奇骏的销量来看，故障率好像也不是特别高。

　　5、上汽斯柯达明锐

　　投诉数量：619

　　主要问题：车内异味、变速器故障灯亮、制动系统异响、变速器顿挫

　　翻遍明锐长达55页的投诉情，发现90%以上的投诉都表示车内有异味，并无法去除，讲道理，大众集团经历了之前“白血病事件”之后，不管是真的还是被故意黑，都理应在用料和车内环境问题上认真对待了。这样影响健康的问题还能大批量出现，实属不应该。

　　其他变速箱问题占少数，双离合变速箱低速顿挫的问题也属于通病，介意的朋友建议选车的时候直接不考虑双离合

　　4、上汽大众朗逸

　　投诉数量：657

　　主要问题：车内异味、变速器异响、车身漏水、发动机异响

　　投诉车主中，17款占了大多数，还是那句话，买都买了，勤做保养吧。倒是这个车内异味的问题，大家都在等大众的处理方案。

　　3、别克英朗

　　投诉数量：861

　　主要问题：转向系统卡滞、发动机抖动、转向系统异响、发动机漏油

　　查看了投诉的车型之后，我们发现18年之前的车型占了绝大多数，所以这绝不是说喷三缸发动机的好理由。然而既然有问题在发生，就希望之后能保证自己的品控，毕竟三缸发动机已经是别克的得意产品之一，可不能让老车坏了自己新技术的名声。

　　2、北京现代途胜

　　投诉数量：1163

　　主要问题：发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大、召回方案不合理

　　点进详情，车主们的意见出奇的一致，显然召回进行软件升级并未能解决途胜发动机出现的问题。

　　1、 东风标致408

　　投诉数量：1890

　　主要问题：轮胎开裂、发动机缸内有异物、发动机故障灯亮、发动机烧机油

　　408出现的问题蛮搞笑的，正时皮带掉毛，导致烧机油和缸内异物问题，投诉的主要原因是当问题发生时已经出了车辆的质保期。

　　靠投诉榜排雷，可以帮助消费者避开一些严重质量问题没错，如果大家一致指向了非常严重的机械故障，这类车型还是等待厂商将它完全解决再购买来得好，而零零散散的小毛病，想要“用爱发电”也未尝不可。那我们下次再见