我是万万没想到，一台MPV能卖到近乎300万的售价，网友戏称为面包车的埃尔法在豪华版雷克萨斯LM，实实在在颠覆了我对汽车豪华的认知。

　　什么是豪华，强势溢价能力拉动售价的产品才能对得起豪华二字，雷克萨斯LM实实在在教会那些豪华品牌应该怎么营造豪华氛围。

　　LM300h此前频频亮相，一再有消息曝光其拥有超200万售价，起售价直逼埃尔法蒙娜丽莎版，而且考虑到市场配额问题，供需失衡问题不可忽视，考虑到国内顶级富豪群体之众原因，雷克萨斯LM一再被相关运营调侃加价80万提车。

　　当然这绝非单纯的调侃，关于埃尔法加价已经不是一个传闻，经销商给出加价要求可谓20万起步，顶配车型加价更甚。

　　雷克萨斯LM拥有更加豪华的使用感受，无论是静谧性、安全性、舒适性还是品质方面，都要比埃尔法表现更好，最为关键的是雷克萨斯拥有比丰田更加出色的品牌效应，从消费者角度评说，选择雷克萨斯LM的理由，是为了进一步的豪华也不为过。

　　考虑这台车不应站在工薪阶层角度，我们应该考虑的是富豪喜欢什么，建林、云爸爸这种顶级富豪或许才是LM的真实受众群体，能选择LM的消费群体必然对财富已经进入到数字化阶段，多少售价无所谓，进入到最优阶段才是这部分消费群体最终目的。

　　说加价80万买LM是人傻钱多的，能拿出300万买LM的，必然资本上千万乃至上亿。

　　当然，或许LM在一些人眼中不值钱这个价，但豪华车考量点从来不是产品，每一台豪华车换个角度思考都不值售价，一台911高喊近乎200万售价多半是情怀在其中，为何保时捷溢价能力如此之强，拼的还是品牌塑造。

　　雷克萨斯品牌塑造不如保时捷，但LM在商务车领域的塑造能力，没有一个对手，也正如此，才让其拥有极为强势的产品表现力。

　　雷克萨斯LM卖多少钱是人家的事儿，用自己的预算买自己车，更何况买LM本就不是一般人，以一般人角度思考LM消费者，多半是闲得慌，毕竟这种产品已经脱离驾驶层面本身意义，你可以选择迈巴赫S级，也可以选择阿尔法，两种顶级选择，哪一种都是富豪开心的选择。