1909年，当威廉·霍华德·塔夫脱（William Howard Taft）及夫人乘坐第一辆正式的总统专用蒸汽动力车离开白宫时，旁观者高呼“坐马车吧”。
2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布，已于2018年底完成9500万美元D轮融资，此轮融资后图森未来的估值超过10亿美元，踏入“独角兽”一列。
2018年5月28日是美国阵亡将士纪念日，美国权威汽车媒体MotorTrend在这天发布了一篇2015年撰写的文章。二战期间，美国总计生产了超过30万架飞机，而通用、福特和克莱斯勒作为美国工业的基石，在军需生产者中扮演了极为重要的角色，本文所介绍的正是这段历史。 需要注意的是，MotorTrend是老牌美国杂志，行文中势必带有明确的立场和价值判断。本期《车威文摘》翻译本文，是为了使广大读者
德国有三个汽车品牌很有意思，他们同属一个汽车公司，但各自的历史都不太想提起。比如大众汽车是谁创立的，奥迪曾经被谁收购过，保时捷曾经犯下的罪责等等。那么今天我把这三段历史拿出来说一说。
1990年的斯柯达还是一个纯粹的捷克斯洛伐克品牌，它生产的Skoda Favorit是东欧原社会主义国家中品质最好的紧凑家庭轿车，斯柯达轿车的生产企业也是东欧轿车车企中最优良的资产。
车灯是所有车辆必不可少的重要部件，既用于夜间照明、也是安全行驶的重要保障。但是在汽车刚刚开始出现的时候，车灯并不是必需的部件。斯柯达博物馆收藏的经典车型生动地展示了斯柯达车灯在过去一百多年中所经历的沧桑变化。
2018年11月19日，卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部带走。随后，日产和三菱汽车董事会罢免戈恩的董事长职务。直到1月24日，戈恩向雷诺集团董事会递交辞呈，董事会推举让·多米尼克·盛纳德为新任董事长，并任命蒂埃里·波洛雷为新任CEO。
消失的品牌（二）“贴地飞行”的萨博
那些有美国和欧洲技术背景的苏联车
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