3月25日，安徽省省管局工会主席、一级调研员邹月明，安徽省管局综合处副处长程东，芜湖市机关事务管理局局长李东方，芜湖市机关事务管理局副局长尚玉勇等一行莅临奇瑞新能源芜湖二期工厂，对新能源汽车推广应用情况进行现场考察调研，就公务车辆推广进行了深入探讨。
自国内新能源汽车实行推广补贴政策以来，迅速带动了国内新能源汽车相关产业的发展。资本及传统制造企业纷纷涌入新能源汽车市场，也造就了一大批造车新势力。
生产资质一直是国内造车新势力最急需解决的问题，没有生产资质的情况只能寻求“代工生产”的模式。3月20日，小鹏汽车收购广东福迪汽车的消息传出，通过企业信息变更中发现，小鹏汽车旗下子公司已经100%控股广东福迪汽车。
3月22日，恒大健康发布盈利预警公告，披露2019年恒大新能源汽车业务净亏损32亿元，加上2018年亏损的17亿元，两年合计亏损近50亿元。这意味着，造车两年后，恒大新能源离赚钱的日子还是很远。
进入3月份以来，国内疫情得到进一步的有效控制，全国各地也逐渐开始复工复产。但疫情期间，乘坐公共交通上下班存在不小的传播风险，私家车则大大降低了这一危险系数，为此，不少人产生了购车的计划。作为奇瑞新能源旗下的明星车型，奇瑞新能源小蚂蚁自2017年初代诞生就备受广大年轻用户追捧，并稳居A000级细分市场销售冠军。值得一提的是，今年3月份还是奇瑞新能源小蚂蚁迎来上市三周年的日子，为此，奇瑞新能源小蚂蚁准
电动化是全球汽车行业的发展方向，多数品牌都致力于研发纯电动车型。但“特立独行”的丰田却认为氢能源才是“未来的清洁环保能源”，投入了20余年的研发，并在2014年量产了首款氢能源车Mirai，目前已到推出了第二代车型。网上车市从一汽丰田了解到，一汽丰田将引入氢能源技术，并率先量产代号为97*B的车型，作为2022年冬奥会用车。
日前，记者从海外媒体处了解到，本田CLARITY 纯电版本将正式停产，而插电混动版本和氢燃料电池版本暂时不会停产。
随着新冠病毒疫情的影响，国内不少车企纷纷陷入困境，就连国内最大的上汽集团也为了存活而做出降薪计划。何况作为更加艰难的造车新势力。
盖世汽车讯据报道外媒报道，特斯拉车主RobHoehn提出的建议，可以采用特斯拉的内置座椅占用传感器，让手机到特斯拉蓝牙系统的切换变得更加顺畅。
3月初，特斯拉国产Model 3车型因“减配”交付被中国消费者揭发。
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