燥热的夏天是抬杠的季节，各行各业的火药桶都不约而同地一齐爆发。
瑞虎7因为国五去库存，5月份销量只有865台，因为精力被分散，不少经销商处已经无车可卖，考虑到产线最大利用话的原因
近日，记者从国家工信部获得了一组上汽名爵eHS PHEV车型的申报图。新车基于燃油版车型打造，其外观沿用了现有车型的设计风格，轴距依旧为2720mm。但动力方面新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，并采用了由宁德时代生产的三元锂离子电池。
摘要：2019年1-4月本市二手车累计交易量156353辆，同比上年微增3.24% 4月，本市二手车交易继续呈现小幅增长态势，当月全市交易总量46810辆，环比上月微增0.04%，同比上年则增长10.80%
这两天汽车界被刷屏的消息全都是理想ONE增程式电动车的信息。这款被宣称没有里程焦虑的电动车，以32.8万元的售价，成为了新能源汽车新的搅局者。
2月份京城汽车市场极其平淡，几乎没有什么可以分析研究的问题。目前已经进入3月份从汽车市场角度出发，一季度京城市场肯定极其平淡。1月份受准备过春节的影响，比较一般。2月份受春节放假的影响，市场更加平淡。3月份从月初进入中央两会阶段，到3月15日中央两会结束，汽车销售市场同样也会平淡。但愿从4月份开始，京城汽车市场出现回升。
三年前恰逢宝马百年寿诞，奔驰上演了一出经典的黄鼠狼给鸡拜年——戴姆勒刊登一则向宝马祝贺，只不过广告内容如是写道： “感谢一百年的竞争，没有宝马的那三十年，是有点儿无聊。” “为表贺意，下周奔驰博物馆将邀请宝马的伙伴们免票参观。在这里，宝马的小伙伴们可以了解宝马出生前30年的汽车历史。” 事实上不管在全球范围还是中国市场，豪华品牌之间借用广告宣传自己之余，顺道调侃一下
在经历了2018年的车市下行之后，2019年1月的销量可谓是大受关注的，春节后工作不到一周的时间，各大汽车厂商便陆续的公布了自己新年第一个月的销量，看到数据后很多人表示2019年的车市算是迎来了开门红，无论是自主还是合资车企都有大大小小的销量增长，但是也并非所有车企在1月份都实现了销量的增长，这其中广汽传祺就是在1月份销量下滑的一个代表车企。
2019年第1个月份的的销量陆续公布，在整体形势不那么乐观的2019年，各个企业的销量值得我们持续关注。我们通过公开的1月份销量数据，一起来看看各个企业以及它们旗下新车型的市场表现。 中国市场上产品的更新速度是相对更快的，不仅仅是Faclift改款和正常的新年款车型，就是全新换代或全新系列的新车出现频次也是很高的。在促进销量增长的很多手段中，新车型的新品效应功不可没，尤其是在中国市场。
工信部拟推更严油耗标准，WLTC或将让长安福特停产？
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