尽管受春节假期及节后市场需求乏力的不利影响，但东风汽车股份有限公司汽车销售淡季不淡，继1月实现开门红后，2月逆势上扬，汽车销售实现6109辆，同比增长22%；1-2月累计汽车销售18705辆，同比增长11%。 公司主业——东风轻型车2月实现销售5587辆，同比增长34%；1-2月实现销售16502辆，同比增长31%。其中，主力车型销售均实现佳绩，东风多利卡2月实现销售3239辆，同比增长
3月4日，中国重汽集团总经理、党委副书记蔡东一行莅临法士特访问。集团公司党委书记、董事长严鉴铂对客人的来访表示欢迎，宾主双方在西安高新厂区进行了友好座谈。
“我主要的驾驶路线是从老家绥德出发，运输煤炭到山西。这款车油耗低，驾驶室宽敞，即使是颠簸路段也很舒适。”运输人郝峰这样评价红岩杰狮。
2019年2月28日下午，在安徽淮南市金安汽贸公司，3台身披大红花的东风天龙旗舰KX迎接主人到来，这是东风商用车首批导入淮南市场的旗舰车型。
“芳林新叶催陈叶，流水前波让后波。”时光的车辙总是在不断的更迭与革新中留下深深的印记。改革，是当今时代绕不过的关键词，改革使今天的中国重汽焕发新的生机。 山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在3月2日上午召开的中国重汽集团全体领导干部大会上指出：“我希望用1-2年时间将中国重汽干部队伍的风气、生态、激情能够彻底改变。” 改革意味着打破重立。在不改革就会
第十三届全国人民代表大会第二次会议将于2019年3月5日在北京开幕。全国人大代表、东风商用车有限公司车辆工厂调检一车间班长王建清于3月2日抵达北京履职。
日前，联合卡车总经理李衍硕正式向中集集团递交辞职报告，此事在中国商用车领域引起轩然大波。原因在于不久前，他还在联合卡车2019年度商务大会上提出“市场导向、规模优先、有质增长、风险防范”的十六字经营方针，并对外宣称企业将继续挑战1.2万的销量目标。
2月28日凌晨4点，黑河·红河谷试车场，当地气温低至-14℃，在这里，簇拥了一群忙碌的人们。 为了确保整车性能满足用户在极端气候下的需求，避免可能出现的动力不足、油耗高等问题，他们开始了这场“正面刚”的试验。
1月，卡车销售31.3万辆，同比下滑1.7%，细分市场中仅轻卡微卡实现增长。
农历正月22日，在广州这样一座花城，迎来了广州市广丰混凝土有限公司24台车的交车仪式。截至目前，广丰公司已经累计订购联合卡车共100台。广丰混凝土有限公司总经理李远南及公司管理层，广州集瑞总经理袁亚彪，联合卡车广州区域经理乔浩等应邀参加了本次交车仪式。
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