4月9日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”或“公司”）发布3月产销快报公告。公告显示，广汽集团3月产销汽车分别为18.97万辆和18.27万辆，环比增长89.93%和78.71%。1-3月实现汽车产销47.19万辆和49.37万辆，终端累计销量达49.15万辆，同比增长6.07%，稳步提升。 其中广汽本田、广汽丰田表现突出，1-3月均累计完成全年27%销售目标：广汽丰田3月
乘联会数据显示，2019年3月国内乘用车批发量为197.4万辆，同比下滑8.7%。相比于1、2月高达两位数的跌幅，本月下滑程度有所收窄。 具体到轿车市场排名。榜单前三位毫无悬念的仍由新朗逸、轩逸和卡罗拉占据，和以往不同的是，冠亚军的领先优势在不断扩大，新朗逸三月热销近5万辆，轩逸也销售了超4万辆，反观卡罗拉不仅销量不足3万，跌幅也进一步加剧，终端优惠不及两款竞品以及新款换代在即是卡罗拉步
乘联会数据显示，2019年3月国内乘用车批发量为197.4万辆，同比下滑8.7%。相比于1、2月高达两位数的跌幅，本月下滑程度有所收窄。
在前几天的【红旗最高增长竟达780%，思域、轩逸一季度销量最好！】一文中，茶哥对当时发布第一季度销量的一部分车企进行了分析。
根据德国机动车管理局（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的数据，今年3月德国乘用车销量为345,523辆，比去年同期下跌0.5%。
4月9日，广汽集团发布了2019年3月份产销快报，根据数据显示：2019年3月，广汽集团共销售汽车18.28万辆，同比微跌0.3%；2019年1-3月，广汽集团累计销售汽车49.47万辆，同比跌2.7%； 本田、丰田大涨，传祺暴跌 进入2019年以来，中国整个乘用车市场继续延续着去年下半年以来的不景气，据乘联会统计，2019年3月份，中国狭义乘用车市场市场销量达174.0万辆
近日，比亚迪官方渠道正式对外公布了旗下车型3月份的新车销量，3月份比亚迪乘用车新车销量为45972辆，同比增长9%；一季度累计销量为115638辆，同比增长5%。 作为比亚迪旗下的主力车系，王朝系列车型三月份的销量合计35515辆，其中秦系列销量为4590辆，唐系列销量为10171辆，宋系列销量为10733辆，元系列销量为10021辆。 作为比亚迪的旗舰车型，唐系列再度实现月销
上汽集团周二晚间公告显示，集团3月份汽车产量合计57.33万辆，同比下跌9.75%；汽车销量合计55.86万辆，同比下降14%。1-3月，产量累计152.43万辆，同比下降17.96%；销量累计153.3万辆，同比下降15.88%。图片在具体细分公司方面： 大众汽车3月销量同比下跌5.88%；1-3月，产量累计同比下跌19.59%，销量累计同比下跌8.8%； 通用汽车3月销量同比
广汽本田作为车企中的“主力军”，以健全的产品矩阵和深厚的品牌底蕴，为一季度车市带来了逆行向上的坚实力量，在今年第一季度中，实现销量累计达187,694辆，累计同比增长11.4%；其中，3月全系车型销量达72,015辆，同比劲增27.5%
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