最近有消息称，北汽集团将通过子公司昌河汽车与重庆合川交通设备制造产业发展有限公司联合成立一家新的汽车公司——重庆昌河汽车科技有限公司。目的在于拯救已经陷入“停产”多日的北汽银翔旗下幻速及比速两品牌。
消息指出，北汽集团、重庆合川政府及重庆银翔实业集团有限公司三方将向北汽银翔和比速汽车共计注资约20亿元人民币，其中，北汽方出资1.3亿，占股86.67%，重庆合川出资0.2亿元，占股13.33%。
此前，记者曾报道北汽银翔陷入了停工、拖欠货款事件。如今，北汽银翔如能“喜提”大笔投资，燃眉之急得到了解决。
但在大咖看来，这20亿元不一定能让北汽银翔续命，若车企不在品控和技术上多下功夫，未来发展将充满着挑战。
传北汽银翔获20亿元注资
据了解，此次注资并非由北汽集团直接操作，而是通过其新成立的控股公司重庆昌河汽车科技有限公司执行。这意味着，幻速品牌和比速品牌很有可能被并入昌河。
记者在“天眼查”网站上查询到，这家新成立的公司已经于9月21日正式成立，注册资金为1.5亿元人民币。管理层则是原昌河汽车总经理助理、财务部部长潘剑锋担任董事兼总经理，北汽集团运营总监李凌日担任董事长。
此前重庆合川区方面表示，将全力解决北汽银翔集团资金问题，并帮助北汽银翔实现转型发展。因此业内猜测北汽昌河成立的新公司与北汽银翔的转型发展有关。据知情人消息称，北汽集团正在重整架构，预计未来将会把北汽幻速、比速和昌河三个品牌进行重整，并最终形成一个全新" 昌河" 汽车。不过这一消息目前尚未得到证实。但此次北汽集团向北汽银翔增资，在外界看来或许是为取得北汽银翔的实际控制权，并接管北汽银翔及比速汽车的各项业务做出的准备。
一场“及时雨”
2010年北汽银翔开始进入汽车行业。2014年，北汽银翔发布了北汽幻速的品牌，其用了不到三年的时间，累计销量就达到了66万辆，曾被称为“销量黑马”。但好景不长，从去年开始，随着SUV热度的退减，北汽银翔及其幻速品牌的市场销量开始滑坡，北汽银翔也暴露出了资金链短缺的问题。
此前《汽车行业大咖》曾报道了北汽银翔发出“停产”公告，随后又报道了北汽幻速员工因拖欠工作维权事件。不仅如此，北汽银翔的多家供应商已发布应收账款不能按期收回的风险提示公告，表示北汽银翔还拖欠了它们款项累计达数十亿元。
一直以来，我们总说新造车势力烧钱，其实传统车企也一样缺钱。它们要转型、要增加产能、要提高技术这些都需要大笔的资金。
而此次北汽银翔如果能获得20亿的资金，就像一场及时雨。据悉，这资金将被用于恢复幻速与比速两个品牌的生产，而拥有T7等新产品亟待上市的比速品牌，或将率先恢复生产。接下来，北汽幻速计划在未来4年内推出包含SUV、MPV以及新能源等共计31款新车型；再比如比速汽车第二生产基地宣布正式落户南充嘉陵区新能源汽车产业园，计划斥资120亿元年产整车30万辆。可见，有了这价值20亿元的“强心针”，北汽银翔生产也恢复，新车也可以研发，起码在现阶段，北汽银翔恢复了元气，有了底气。
仍将面临挑战
虽然资金问题得到了解决，生产也将逐步恢复，但汽车产业加速洗牌和新能源“双积分”政策的实施，市场行业竞争加剧，北汽银翔逐渐被市场边缘化。
据公开数据显示，北汽银翔今年1-8月累计销量119442辆，同比降低20.6%。销量如此大幅度的下降，一方面是因为，北汽幻速作为一个新品牌，成立不到五年的时间，推出了8款车型，产品更新速度过快，厂家忽略了品控。记者在第三方网站车质网上查看，发现幻速车辆有着五花八门的质量问题，从制动系统到车身生锈等等。频繁的质量问题，也让曾经的“销量黑马”，陷入了口碑困境。
另一方面，北汽银翔的高端品牌，比速也因为成立时间过短，旗下车型竞争力不强，和幻速存在定位上同质化问题，内部竞争严重。因此，销量表现也有些不尽人意。
可见，即使接下来幻速和比速顺利恢复生产，但北汽银翔不在品控和核心技术、品牌定位等方面下功夫，那么北汽银翔未来在竞争激烈的汽车市场依旧面临很大的困难。
大咖点评
纵观汽车圈，与北汽银翔一样同为摩托车产业转为整车企业的力帆，连年亏损；海马汽车近期财务状况也是不乐观。可见，随着汽车产业加速洗牌和新能源“双积分”政策的实施，市场行业竞争加剧，很多弱势汽车车企就会陷在市场边缘化。
如今北汽银翔获得了20亿的资金援助，虽解决了燃眉之急。但想满血复活，重回辉煌时代，还需在品控、技术等方面多下功夫。
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来源：电车评论网
时间：2018-10-15
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