在很多六零后或者70后的人心目当中。红旗汽车是给他们留下过深刻印象的。如今这些人最想或者最期待能够看到一个品牌重新复兴，走向成功的汽车品牌，或许就是红旗了。其实坊间有非常多关于红旗的传说。之前有报道说，红旗曾经投资几十个亿进行研发，但是却没有拿出像样的产品。也有很多报道在说，红旗现在已经失去了自主品牌一哥的地位，在国家采购方面，与其他自主品牌也在进行激烈的竞争。
不过我们还是能够看到2018年红旗汽车完成了全年的销量计划，销量突破了3万辆。虽然这并不是一个非常大的数字。但是对于一个正在重新崛起的老牌自主品牌来说。挺不容易的一件事情了。2020年红旗汽车的销量是达到10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆的销量规模，并且到2025年之前会推出17款车型成为新的中国知名汽车品牌。
在红旗的产品规划当中，未来车型会有四大系列。L系列是高端行政的车型，就是我们大家非常熟悉的，售价高达500万的阅兵车。S系列是运动车型，目前还没有推出来。H系列是时尚的车型，目前已经有两款车型的，分别是h5和h7。Q系列是商务出行的车，目前也没有车型推出来。
目前SUV市场已经是一片红海了，而红旗汽车目前旗下只有轿车，而没有SUV车型。2019年红旗计划推出三款SUV，包含一款新能源车。那么红旗能否赶上SUV这股大浪潮的末班车呢？我们还是先看一下这三台车的基本情况吧。
红旗E-HS3是一台紧凑型SUV，E-HS3的长*宽*高分别为4490*1874*1613mm，轴距为2750mm
红旗E-HS3将搭载两台永磁同步电机，蓄电池采用的是一汽集团自主生产的三元锂离子蓄电池，最大输出马力为155Ps，最大续航里程可达390km，百公里加速时间估计仅需要6秒。
在设计方面，采用了红旗汽车最新家族化的设计语言，前脸的设计上与红旗旗下的主销车型红旗H5有不少相似的地方。E-HS3采用了更为动感大方的直瀑式进气格栅，搭配周边高亮的镀铬边框，看起来非常有气势的同时，又不乏精致之感。车头两侧的前大灯组造型犀利有神，同时与进气格栅巧妙地连接在了一起，拉宽了视觉横向宽度。
红旗E-HS3的车侧则是采用了笔直高腰线的设计，向车头弯折的D柱设计再加上隐藏B柱的做法，让红旗E-HS3颇具运动感。
红旗HS5是一台B级豪华中型SUV，目前关于这台车的信息还非常的少。但是已经有不少网站发布了这台车的一些伪装车的照片。
外观方面，我们仅可以分辨较大的中网，以及观察到部分细节。后视镜被设计在门板上，这是运动车型的一贯设计风格，由此可以猜测这台新车或也将高举运动大旗。大尺寸轮圈搭配扁平比较低的薄轮胎，双边双出排气造型，都可以一定程度上验证前面的想法。
新车的动力方面暂时没有得到曝光，预测将与红旗H5共享动力总成。作为参考，红旗H5搭载1.8T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩为250N·m。传动系统方面匹配的是6AT手自一体变速箱。
内饰方面，大尺寸横贯式中控屏幕是最大亮点，并在下方出现了空调操控界面作为第三块屏幕。除此以外，电子档把的出现也让其内饰更有高级感。配置方面，据悉新车将配有电子手刹，一键启动，电子驻车及座椅通风，座椅加热，无线充电等配置。
红旗LS5之前已经有不少曝光，在车展上也亮相过很多次，估计上市时间会在2019年。但是不知道这款车是否会向L5，L7一样，售价百万以上。
红旗LS5外观上相当霸气，颇有路虎的感觉。硕大的车身很是威严，引擎盖上的三角红旗标十分打眼，同时也是一种身份的象征，直瀑式的进气格栅很有宗族滋味，九个格栅均有龙的设计，寓意着九五之尊的身份。两侧大灯带有透镜，与格栅相连，还配备了LED的日间行车灯。
车尺寸方面为5198mm*2098mm*1890mm，轴距为3060mm，从尺寸中也可以看出，这款车型的大小要比揽胜加长版还要长，内部空间方面当然是毋庸置疑的。
动力方面，从这张配置表可以看出，新车采用了一台4.0L V8 双涡轮增压发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，并配有全时智能四驱系统，0-100公里每小时加速只需要9秒，作为一台自重近3吨的大型SUV，表现尚且可以。
我希望这台车如果能再装上一台3.0T发动机，把售价定在50万左右的话，那么市场前景将会非常广阔。
需要注意的是，2018年，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）先生正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官（CCO），负责红旗品牌及中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作。
2012年贾尔斯·泰勒加入劳斯莱斯，任设计总监一职，领导设计了诸多成功车型，包括魅影、曜影、幻影、以及备受期待的首款SUV库里南等等。这一系列经典车型的推出，也奠定了他在汽车设计领域的地位。他的加盟对红旗的发展肯定有很大的帮助，因此我还是很期待未来红旗车型的。
总结：
红旗能否赶上2019年SUV市场的末班车呢？首先目前中国的SUV市场，自主品牌的销量已经高达百分之六七十，而合资品牌的销量已经萎缩到30%左右了，所以我觉得红旗品牌从整个大市场趋势来看还是有机会的。第二方面，红旗品牌有自己独特的品牌，产品基因，有自己独特的设计，这对于它的销量也是有帮助的。第三，红旗要走精致化的路线，不能追求性价比，但售价也不能脱离人民群众。因为 现在90后逐渐成为市场消费的主力，然而对于他们来说，红旗品牌只是一个存在在初中历史课文当中的品牌。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-01-07
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