日本三菱汽车公司宣布在日本本土停产其标志性的SUV车型——帕杰罗后，4月24日，三菱汽车销售（中国）有限公司发布声明强调，帕杰罗在中国将继续进行销售。不过，外界分析认为，从长远来看，随着电动化的进一步推进，帕杰罗这类硬派越野车的生存空间可能越来越小。
三菱汽车销售（中国）有限公司在声明中称，三菱旗舰产品帕杰罗在日本宣布停产后，国内及海外市场的销售计划有部分调整，首先是日本国内市场，日本将发售700台特别款车型帕杰罗。此外，三菱帕杰罗仅是针对日本国内市场停产，帕杰罗的主打市场在海外，出口海外市场的产品并未受到影响。
声明中还表示，帕杰罗在中国市场深受消费者欢迎。自2015年广汽三菱全资收购进口三菱以来，帕杰罗在中国市场的销量节节高升，2018年零售台数超过5000台，达到了自帕杰罗进口以来的最高历史台数，2019年的第一季度零售更是同比实现了20%的增长，销售态势良好。而且，随着关税下调，目前帕杰罗的的成交价格从40万元左右下调到33万元左右，性价比高。
据悉，在1973年的东京车展上，三菱首次将其旗下的越野车命名为“PAJERO”，其蕴含的意思是一种动物的名字：生活于阿根廷的高原山猫，当时的PAJERO车型是基于Jeep Willys打造而来的，因此单看外观的话两者非常相近。现款在售的三菱帕杰罗，于2006年就已经推出，至今已13年未进行换代，不过依旧具备强悍的越野能力。
外界分析，随着时代的变化，消费需求也发生了转变，而帕杰罗的产品力明显落后于时代，这或许也是它在日本宣布停产的原因。
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来源：电车评论网
时间：2019-04-25
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