据悉，菲亚特-克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)和雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在合并案破裂后就重启合并计划进行了多次会谈。知情人士表示，让·多米尼克·塞纳德和雷诺CEO蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore） 对两集团合并乐观。

　　知情人士透露，日产针对FCA雷诺合并案的态度是争取日产的最大利益，日产要求雷诺大幅度降低对日产集团的持股，从而换取日产对FCA雷诺合并的支持。

　　菲亚特-克莱斯勒的雷诺合并顾问Toby Myerson周一拜访日产，日产CEO西川广人会出席会谈。

　　截止发稿，雷诺和菲亚特-克莱斯勒拒绝对此进行评论。

　　据悉，这次会面希望能够缓解雷诺和日产的不和，尤其是在让·多米尼克·塞纳德警告西川广人雷诺计划阻碍日产在合规领域的重大改革。分析人士表示，通过与菲亚特-克莱斯勒的合并，雷诺和日产的问题有望得到解决，菲亚特-克莱斯勒为雷诺和日产带来的物流、技术共赢不容忽视。

　　知情人士表示日产不会放弃要求雷诺减持日产股份的要求：“如果菲亚特-克莱斯勒想要和日产谈判，他们就必须预计到日产这个要求”。日产只有在雷诺“大幅度减持”日产股份的情况下，才会支持FCA雷诺合并。

　　法国经济部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）在接受《费加罗报》采访时表示法国政府不会排除雷诺减持日产股份的可能，“所有的选择都可以考虑”。法国经济部高级官员拒绝对此进行评论。

　　知情人士表示：“合并如果成功，将就在这几周之内”。