福特近两年在国内的整体运作确实十分欠佳，无论是旗下车型的销量，还是整体品牌的关注度都呈颓势走向。加上目前的车市遇冷，整体合资品牌除了日系的日子都不太好过。形势而确实不太乐观。

　　在汽车市场激烈角逐时期，众多品牌纷纷给出大幅度的终端优惠，包括BBA在内的豪华品牌等。福特自然也不例外!作为旗下B级别的蒙迪欧全系定价19.28-27.98万元，目前价格至15万多，优惠幅度达到4万左，这样的价格直接有了A级的表现，自然对消费者而言是一个不错的机会，那么该车得表现又如何?下面我们就来重点聊聊吧。

　　这一代蒙迪欧于2013年8月上市，开售时间将近6年，目前在售车型为2018款。外观方面也就不用我再过多介绍了吧，相信大家对这代蒙迪欧的整体设计都有自我的见解，说句好听的这代蒙迪欧算是老朋友了，说句难听的6年都不正经换代还想卖好?消费者又不是来挑古董的。

　　蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，从参数上看蒙迪欧的表现还算可以，但在乘坐舒适度上尤其后排要和迈腾/帕萨特有一定差距。

　　蒙迪欧内饰方面的表现真的是让人不敢恭维，整体设计流露过于"陈旧"，坦白的说整体内饰方面的设计造型，我想是大多年轻消费者所不愿意接受的。别暂且不说，4.2寸液晶仪表?都赶不上手机屏幕大。

　　好在细节配置方面还算能接受，胎压显示、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、真皮多功能方向盘等等，在合资车型和15万的售价上做个权衡利弊，最能接受的也就是还算诚意的配置了。(卤素大灯需要吐槽一下)

　　当然，高配车型如的EcoBoost 200 智控豪华型，在配置方面就拥有8寸中控屏(支持CarPlay)、LED大灯等配置。但价格方面也就直接可以考虑10代雅阁等更为优异的车型了。

　　蒙迪欧搭载1.5T和2.0T四缸发动机，前者最大输出133kW/240Nm，后者最大输出分别为150kW/350Nm和180kW/350Nm，匹配的是6速手自一体变速箱，2.0T的动力阐述可圈可点，整体动力组合上看至少没啥短板可言。

　　编辑点评：整体该车的信息就是上文所述，我个人并不是刻意针对某方面进行诋毁，同时也不是极力推荐给大家。只是在15万价格的基础上，我个人认为蒙迪欧可以纳入15-20万区间大家可参选车型。