说到东风雪铁龙，这个已经进入成立27年的老牌合资车企，一定本该坐拥无数粉丝的拥趸，以及手握多款畅销车型的行业巨头，却自2015年后销量下滑甚是严重。据相关数据显示，其2015年总销量为29.81万台，2017年15万台，2018年不过10万台左右，而纵观其2019年的销量，就更是惨淡无比了，就拿神龙汽车来说，其5月份的销售量仅为8698台，截至到目前为止，累计销售量为52899台，同比下滑60.99%!

　　而真要用个词来形容东风雪铁龙，恐怕"覆巢之下无完卵"是最贴切的，毕竟整个法系车的的销量都已经全面崩盘，而东风雪铁龙更是出现大量经销商退网。销量下滑，经销商退网，惨败如东风雪铁龙却依然内心强大的推出了全新C6，不仅如此，还将全新C6的价格整体上调了2000元，到底怎么回事，我们一起来了解下!

　　在外观上，全新C6前脸中间采用的是双人字LOGO，和LED的日间行车灯相连接，再搭配上前保险杠底部贯通式格栅，整体外观的确很有辨识度。

　　全新C6的内饰虽并无太大槽点，但也并无太大的惊喜。或许是为了提升内饰的豪华感，全新C6的内饰采用了棕色调，并搭配了银色镀铬装饰。中控区域大尺寸的液晶显示屏并未随大流采用触屏设计，而是为实体按键。配置上ESP、坡道辅助、电子密码防盗系统、全景泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统等均为标配。

　　最后来看动力方面，全新C6搭载的是1.8T涡轮增压发动机，且能满足国六排放标准，其最大功率为155千瓦，最大扭矩为300N.M，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱，虽然称不上先进，但是胜在稳定。

　　从以上我们可以清楚的看出，全新C6在产品力方面算是拿出了不小的诚意，但是仍然为什么会被网友吐槽诚意不够的原因是，全新C6的价格竟然上调了2000元!这样的操作，我当真没看懂，我只知道"恶性循环"的局东风雪铁龙是无解了!

　　首先前边提到全新C6价格上调的问题，并不是说东风雪铁龙的价格不能上调，但是对照东风雪铁龙现如今的品牌影响力和口碑销量，怕是有些过于自信，毕竟20万左右的价格区间里，可以选择的车型实在是太多了!

　　写在最后

　　法系车的销量困境并非一蹴而就，而东风雪铁龙因为既找不到品牌和市场的契合点，也不愿意委身降价，其当下最要紧的唯有找到自己的核心产品力，否则，再如此"恶性循环"下去，怕是真的要告别中国市场了!