采用滚动呈现数据的方式，汽车之家细分项中每月都会统计半年新车质量评测数据，通过数据的方式向大家呈现出行业内新车质量水平，以图表形式排列出质量较优的汽车品牌。

 

    过去半年中哪些品牌获得了不错的评价？又有哪些品牌获得了不错的成绩？我们能够通过汽车之家半年度《中国品牌质量排行》来直观的获悉一定量信息。

 

 

    与海外机构相同的是，汽车之家使用百车故障数来呈现100台新车中出现的问题数量，呈现单位是PPH，这与数据越小则代表新车质量越少。

 

    目前汽车之间每月计算一次，周期性统计过去半年数据，对车主进行封闭式邀请，排除水分信息之后考量真实有效信息，榜单的选择样本量需要大于30，才能计算相关品牌PPH，同时行业以下数据不会参与。

 

    在这份榜单中，中国品牌平均数值稳定在254PPH，也就是说在中国品牌阵营中，优于254PPH的品牌更值得选择，其中11个品牌上榜。

 

    排名依次为WEY、领克、启辰、捷途、长安、吉利、哈弗、荣威、比亚迪、奇瑞、猎豹，质量最好的为WEY品牌，百车故障数为117，“最差”的为猎豹，百车故障数246，各中亮点不少，捷途数据163排名第四，长安质量优于吉利。

 

 

    WEY品牌作为自主品牌最早也是最成功的高端品牌，其以“轻奢”重新定义了自主品牌新高度，无论是产品做工、用料、还是配置表现都在同级别车型中表现不错，因为生产规章制度要更加严格，质量生产体系以及零配件供应商高标准的原因，使得WEY品牌百车故障数达到117，这一数据从新车质量范围内评定，优于大多数合资品牌。

 

 

    捷途登榜第四意料之中，但成绩如此优秀也意料之外，百车故障数163这一数据从短期上分析优于大多数自主品牌，作为全新的品牌能成为黑马最重要的原因是有不错的质量表现优势，品质始终是企业生存不二法则，从目前这一排名成绩分析捷途成绩的确算是跑赢了市场大盘。

 

    整个自主品牌阵营中质量排名第四，足以说明实力。

 

 

    体量最大的长安、吉利、哈弗三大品牌其实整体质量表现也都不错，173/180/202三组数据同样能证明自主品牌质量的崛起，与两年前动辄230-280左右的质量数据，长线观望自主品牌质量都在拔升，这点值得肯定。

 

    自主品牌阵营中，目前歧义最大的是启辰，作为日产的影子品牌，启辰严格意义上来说不算是真正的自主品牌，东风合资自主产品保证了基本质量高度，从出身上来说启辰质量表现就有优势。

 

    整体来说自主品牌最近几年质量提升明显，领克、WEY两大品牌问鼎质量排行榜榜首，但体量最大的长安、吉利、哈弗三大品牌，仍然需要努力。