随着各大汽车品牌6月的销量公布，车神探发现一个情况，就是以往销量不怎么样的品牌，6月销量忽然开始同比暴增。反而的，那些堪称一线的品牌，销量却是有些低迷。

　　原来，由于部分城市开始实施国六排放的标准，不少的品牌都开始在6月份进行清理库存。过去只有几千元优惠的，6月份的优惠可能会去到上万元，而过去只有一两万元优惠的，6月份的优惠达到3万元以上，也是司空见惯的事情。

　　一向销量低迷的东风风神，刚刚就公布了销量数据。据了解，在6月份，东风风神销量为7153辆，同比猛增38%。

　　单个月份销量增长，没有很大的说服力。先回顾一下6月之前的销量情况，今年的前5个月，东风风神累计销量为25403辆，同比跌幅高达46.13%。加上6月份的销量的话，东风风神今年前6个月的销量为32556辆。

　　据了解，东风风神今年已经给自己调低了年销量目标，由过去“万年不变”的20万辆，调整成12万辆。但是，目标降低，对于东风风神而言完成12万辆也不是一件易事。要知道的是，东风风神上半年也就卖出了3.2万辆左右的车子，下半年还需要卖出至少8万辆才能达成目标。

　　然而，即便东风风神接下来的几个月销量成绩也能如6月那般出彩，也距离目标甚远。

　　按照规划，东风风神今年一款命名为“奕炫”的重磅新车，将会在9月份上市，所以，东风风神若真要实现目标，得等到9月份之后，倚靠这款新车了。可以计算一下，东风风神还要完成至少8万辆的销量，而奕炫9月份上市，那么该车月销就至少要过万辆才有机会。

　　月销量过万辆，还是一辆自主品牌的轿车，这是谈何容易。据官方的信息透露——奕炫基于东风与标致雪铁龙联合开发的CMP平台打造，继承了欧洲高刚性车身结构基因，平台耐久性能执行PSA欧洲标准，80%零部件与PSA车型共用。值得一提的是，搭载在奕炫身上的那台1.5T发动机，是东风花费了34天的时间研发而成，不过还有消息称，这台发动机是在原有的1.4T发动机基础上改成。在之前，东风已经将1.4T发动机搭载在某些车型身上，但市场所获得的反馈不佳，如今略一改动是否能为大家叫好呢?

　　东风风神属于东风大自主的头牌，在技术层面上自然需要给出足够的说服力，看得出，奕炫的推出又将是东风风神一次值得记录的自我挑战。车神探认为，与其把销量提振起来，倒不如先把技术做好，倘若在技术上能够让人眼前一亮，一开始的年销量仅有几万辆又有何担心?

　　只是，过去的东风风神还是只图短期的收益。希望的是，奕炫这款新车能够彻底让东风风神提起士气来。