随着8月的到来，各大车企也开始陆续公布销量了。继前不久雷克萨斯公布7月份销量之后，今日（8月6 日），凯迪拉克7月份的销量数据也已出炉。历史总是惊人的相似，和去年7月相同的是，今年7月凯迪拉克同样未能保住单月销量冠军的地位，被雷克萨斯逆袭。

　　据雷克萨斯官方透露，其1-7月在华市场累计销量达到109933辆，同比增长了31%；而凯迪拉克1-7月累计销量达到了129298辆，销量增速放缓，同比仅增长2.1%。乍看一下，凯迪拉克依旧领先，但单从7月单月的销量来看，雷克萨斯7月销量达到了16110辆，而凯迪拉克7月销量为14706辆，以细微差距上演“翻盘”。

　　据《车壹圈》了解，除了在今年3月份出现过一次销量同比下滑之外，雷克萨斯在华销量一直处于稳步提升的状态。其中，雷克萨斯ES无疑是品牌的销量担当，单月平均销量接近9000辆的水平。当然，这也和全新ES出色的产品力，以及不错的口碑脱不开。其它车型方面，像NX/RX/LX/LS等车型也具备不错的市场号召力。

　　反观凯迪拉克，此前的主力车型ATS-L与XTS销量暗淡，目前仅能够在执行国五排放标准车型销售。不过好在是，轿车市场失意，SUV市场得意，在刚过去的7月份中，凯迪拉克SUV阵营销量达12102辆，其中前不久上市的XT6，在上市首月销量便达到了2278辆，而XT6、XT5与XT4组成的SUV阵营累计销量破万。值得一提的是，CT6同比增长90.1%，达2104辆，当然，这也和其终端近10万的巨幅优惠脱不开。

　　如果你问圈哥雷克萨斯有没有希望取代凯迪拉克，成为今年的二线豪华品牌冠军？在圈哥看来，可能性还是蛮大的！

　　一方面，单从目前的销量来看，雷克萨斯前7月在华市场累计销量11万辆，而凯迪拉克前7月在华市场累计销量12.93万辆。虽说有着近2万辆的差距，但是从增速来看，目前凯迪拉克增速已经严重放缓，前7月同比增长仅2.1%，而雷克萨斯前7月同比增幅达到了31%，在接下的5个月，如果不出大的意外，这2万的销量差距其实还是可以补回来的。

　　另一方面，从新品的推出速度和数量来看，据《车壹圈》了解，在今年下半年，新款雷克萨斯RX将在8月份正式上市，而雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型也将在年内完成技术改款。也就是说，在下半年，雷克萨斯会有更多的新车型被推出市场，这也意味着雷克萨斯在今年下半年会有不错的销量预期。相比之下，凯迪拉克则“暗淡”许多，除了前不久推出的XT6以外，年内上市的仅剩下全新轿车CT5，仅在新车型的数量上就不占优势。

　　除此之外，圈哥认为产品质量、口碑也是两者谁能笑到最后的关键因素。雷克萨斯在产品质量上一直没得说，以百车故障数呈现品牌的综合可靠性的国内进口新车质量调查榜，雷克萨斯都会以较高的表现位居前列。反观凯迪拉克，常常被变速箱问题、保值率问题所缠绕，随着消费者越来越理性，产品质量、口碑往往更受关注。

　　车市的竞争，向来是你追我赶。依照目前来看，此时最紧张的无疑是凯迪拉克，如果后面几个月不能取得稳步回升，很可能失去二线豪华品牌第一的位置。对此，《车壹圈》也将持续关注。