近日,据悉法系高端豪华车的DS品牌,今年上半年的销量只有1721辆;而2018年DS的销量为3867辆。面对如此的惨淡情景,长安PSA总裁孟诺在今年年初表示“永远不会放弃中国市场”。DS为了挽救中国市场,祭出了最后两种方式:一是传统燃油车发力,希望2020款DS7的销量可以大幅增长;二是新能源车另辟蹊径,业内有传言DS正在和奇瑞谈合作,方向正是新能源。
DS一年的销量还不如许多品牌一个月的销量
对于DS品牌目前所处的尴尬境地,PSA集团管理委员会主席唐唯实主要归结于两个方面:一是市场营销和宣传不给力,没有让中国消费者充分理解法式精湛工艺、法式豪华调性;二是合资公司长安标致雪铁龙运营和融资方面有问题。
据了解,位于深圳的长安PSA工厂产能空置严重,于是在两年前就开始代工长安自主品牌车型。据媒体报道,长安汽车将新奔奔、逸动EV等车型的生产任务放在了CAPSA的深圳基地。
评:DS在华可谓是“出力不讨好”,但法国人也应该反思:中国消费者为什么不认可所谓的法式豪华调性?法系品牌在华接连失利,与其不了解中国消费者的需求有很大关系。