在今年 6 月的时候，捷豹路虎宣布将与宝马合作开发新一代电动车技术，以宝马第 5 代 eDrive 电动科技为基础推出新车。除了电动车领域外，JLR 打算进一步深化与宝马的合作关系，可能会采用宝马平台打造 2 款捷豹全新小型跨界车款，以因应日渐成长的市场需求。

　　双方的合作关系的确始于 EDU 电动车技术，然而 JLR 母集团 Tata 在 8 月时曾表明，为了提升品牌竞争力，打算引进更多合作对象，并且提升合作深度和广度。当时市场普遍看法 JLR 应该会采用宝马的引擎与底盘推出新车款，根据外媒报导，路虎下一代揽胜极光以及路虎发现神行就会以宝马的架构开发。

　　宝马甚至打算提供 4 缸与 6 缸纯内燃机引擎和油电混合动力给 JLR，运用在未来新车上。而双方合作的最新进展，就是捷豹将要采用宝马先进小型车架构，开发全新小型跨界车款。

　　捷豹这 2 款以宝马FAAR 前驱底盘开发的小车目前已经在初期研发阶段，预估能够在 2025 年前后进行量产。以现在的市场趋势来看，推测会是小型SUV以及尺寸相近的双门跨界车款，并以 Pace 家族的身份出现。宝马品牌旗下使用 FAAR 前驱底盘的车款，最新成员为日前发表的 1 系列。

　　JLR 之所以急切要找寻合作伙伴，并不只是为了品牌竞争力而已，更重要的原因在于 2025 年欧盟二氧化碳排放法规即将实行，在 6 年左右的时间内 JLR 必须要积极推出新车改朝换代。

　　然而集团在中国市场销量大幅衰退的拖累，以及投入大量资源开发 MLA 大型车平台，都让 JLR 的财务状况雪上加霜。上个季度财报亏损达 3.95 亿英镑，不过 JLR 目前正在积极研发的车款如新世代 路虎卫士、纯电捷豹XJ、第 5 代揽胜、全新捷豹J-Pace SUV、纯电揽胜跨界新车…等等，预料能够对 JLR 的财务状况提供正面帮助。