整体市场

　　2019年6月海关进口汽车10.5万辆，环比持平，同比增长5867%，去年同期关税下调政策影响造成的低基数是本月答复增长的主因。加上金融条件改善、增值税调整等因素，1-6月进口汽车市场扭转整体下滑态势，增长17.2%。

　　正常进口车

　　受高端进口汽车降价、降税政策及国家积极推动消费升级，消费者官网情绪改善，上半年进口车市场逆势增长3.4%;受到国五车处理力度加大以及去年同期低基数的影响，进口汽车市场6月销售8.2万辆，同比增长28.9%。

　　正常进口车行业库存回到合理水平

　　2019年6月行业库存深度为3.36个月，库存深度下降显著，达到近18月以来的最低值。其中，保时捷、奥迪、宝马等品牌库存降幅明显。

　　平行进口汽车

　　2019年1-6月平行进口汽车共90043辆，同比增长51.3%，占进口总量的17%，与2018全年相比增长4.4个百分点，占比创近6年的新高。

　　车型结构-整体市场

　　1-6月，进口乘用车同比累计增长16.8%，略低于进口整体增速;轿车、SUV和MPV累计增速分别为15.0%，18.5%，14.4%。

　　车型结构-正常进口

　　进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，2019年1-6月，轿车销售20.0万台，同比增长4.2%，SUV销售20.2万台，同比增长7.4%。

　　2014-2019平行进口汽车车型结构

　　平行进口汽车市场以SUV为主体，2019年1-6月份额为85%;MPV份额为10%，较2018年份额提升2个百分点，其它车型份额保持相对稳定。

　　排量结构-整体市场

　　2019年1-6月3.0L以下排量份额为84.3%，比2018年全年下降3.7个百分点，其中1.5L以以下区间提升了3.2个百分点，1.5~2.0L份额下降了4.2个百分点，3.0~4.0L份额提升了2.8个百分点。

　　排量结构-平行进口

　　2019年1-6月，3.0L~4.0L排量区间提升明显，份额达到56.5%，抢占了部分2.0-3.0L区间，导致其份额相比2018全年下滑7.8个百分点。5.0-6.0L区间的平行进口车份额有所增长，较2018全年提升0.8个百分点。