广汽传祺旗下有多款爆款车型，曾经是自主品牌中一颗冉冉升起的新星，但是，近年来广汽传祺旗下多款车型销量滑坡，在车市遇冷的大环境之下，自主品牌的发展面临瓶颈，如何在竞争更加激烈的大环境之中实现突围?这是各家车企，尤其是自主品牌车企需要思考的大问题。

　　传祺GS4，曾经的销量第2

　　自主品牌造出的月销过万的热门SUV有哈弗H6、吉利博越、宝骏510、传祺GS4等，如今，随着市场风云变幻，这些车型有的继续稳居第一，有的不断推陈出新，有的销量下滑严重，而有的几乎变得默默无闻，是的，这就是广汽传祺GS4。曾经被称为“千年老二”的传祺GS4，2019年1月的销量排名居然是第44名。

　　要知道，如今自主品牌的销量大头依然是三线以下城市和广大农村地区，1月份是人员大流动的月份，为了迎接即将到来的春节，不少人员在返乡之前或返乡之后选择购买汽车，从销量数据和细分市场的报表就可以看出来，1月份往往是三线以下城市和广大农村地区汽车销量暴涨的月份。

　　在1月份这样一个自主品牌销量的关键时期出现大幅度下滑，销量排名仅为44名，这表明广汽传祺GS4已经脱离自主品牌SUV销量的第一、二梯队，游离于广大自主品牌消费用户的选择范围之外，简单说来，传祺GS4已经不是大家买车的首选车型了。

　　传祺GS4销量为何不行了?

　　一款车型销量下滑或竞争失败，原因无外乎几个方面：一是品牌力不足，尽管车型不错，但消费者不认可这个品牌，销量依然没有起色;二是定价过高，消费者认为同样的价位可以选择更好的车型;三是质量问题，消费者对一款车型或某个汽车品牌的整体质量存有疑虑，购车时往往会绕道而走;四是渠道不够，尽管某品牌的车型不错，但因为购买或保养的渠道存在问题，消费者出于稳妥考虑，往往也会选择放弃。

　　传祺GS4的问题出在车型设计和质量方面，总体来看，属于上述第三方面的原因。首先是车型设计方面，在大多数消费者并不懂车的大环境之下，良好的外观和内饰设计是吸引消费者购买的重要因素。在2015年传祺GS4刚刚推出的时候，该车高度原创的外观设计和相对不错的内饰设计，吸引了不少消费者前来购买。

　　然而，随着时间的推移，尤其是其他自主品牌耗费巨资引进世界顶尖的汽车设计师，这些人员的加盟，给各家自主品牌带来了不小的进步，比如比亚迪。然而，自2015年上市至今，传祺GS4在外观方面始终没有大的变化，与年轻消费者的审美存在偏离。不少消费者对于传祺GS4已经出现了审美疲劳。

　　另外一个非常重要的原因就是传祺GS4的质量问题，尤其是该车采用的7速干式双离合变速箱，让不少消费者望而却步。众所周知，双离合变速箱由大众汽车集团率先研制并普及，这时因为大众汽车集团缺乏自动变速箱技术，为了避免支付高昂的专利费用或采购费用，转而研制技术难度更低、成本更低的双离合变速箱。

　　尽管如此，大众汽车集团旗下的汽车品牌和车型多采用湿式双离合变速箱，因为相比干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱更加耐用、可靠。从车质网上查询到的投诉信息发现，消费者对传祺GS4干式双离合变速箱的投诉主要是异响、换挡顿挫和卡顿，这基本是干式双离合变速箱的通病，也是难以解决的顽疾。此外，GS4底盘生锈问题也被众多消费者投诉。