宝马今年的市场表现真可谓是火热，9月，宝马(含MINI)售出新车63083辆，同比增长5.8%。

　　宝马今年1-9月累计销量高达526017辆，同比增长14.4%，是豪华车企中今年销量最高的车企，同时也是BBA销量中同比涨幅最大的车企。

　　虽然宝马的销量不断往上涨，但是有一款车的销量却出乎意料的往下跌，这就是华晨宝马的2系。

　　数据显示，华晨宝马2系在7月的销量仅为37辆、8月销量为35辆、9月销量更低只有区区的21辆，今年前9个月累计的销量也只有3624辆，销量真可以说是惨不忍睹。

　　宝马2系说是一款旅行车。它的定位还是颇有些争议的，因为它的名字是叫2系旅行车，但它既不是旅行车，也不是普通紧凑型两厢车，也不是标准MPV，所以这款车其实很难归类。

　　目前国内的两厢车市场，基本上以低价和性价比为主，其中飞度和Polo牢牢占据了国内两厢车市场的绝大部分。

　　而宝马2系旅行车作为紧凑级两厢车定位是高端家用旅行车，第一是受众过于小众，第二是价格过于高昂了。

　　21.98-28.98万的指导价在宝马品牌看来并不算高价，但是在紧凑级两厢车市场，还是过高。

　　宝马2系旅行车在售的有4款车型，均为2018款车型，只满足国五的排放标准，目前这款车最高优惠达到了8万左右。

　　而经过咨询，在某些地区，优惠幅度达到了10万，低配车型甚至不到15万就可以带回家了，基本上与高尔夫嘉旅的价格差不多了。

　　按理来说，不到15万就能提回家的宝马应该是不差市场，毕竟品牌溢价能力在这里。

　　事实上，除了定位尴尬，2系车型本身也是有一些被诟病之处，它并不是后驱宝马，动力搭载的又是1.5T三缸机，挡把也从鸡腿变成了常规的传统挡把。

　　宝马2系旅行车除了顶配车型，其他车型均搭载的是三缸发动机。宝马2系旅行车所搭载的这款发动机确实存在一定的抖动情况，如今在网上搜索三缸，仍然不少是对宝马三缸的吐槽。

　　而且，在变速箱方面，宝马2系旅行车也并没有采用宝马最具优势的采埃孚变速箱，对于不少宝马死忠粉来说，这俨然不是消费者心目中的宝马。

　　对于这款车的外观，网友戏称其为"2胖"，看起来傻不隆冬的，不怎么像轿车也不怎么像SUV，反而像是一辆MPV，过于憨厚。

　　再说几句

　　虽然目前宝马2系旅行车全系优惠幅度高达4-10万，但是依旧挽不回市场的颓势，消费者选择宝马2系旅行车的欲望并不是很强烈。

　　大部分人购买这款车，估计只是冲着牌子去，如果真想要驾乘品质要空间要配置，那么高尔夫嘉旅显然完爆宝马2系旅行车。