据国内媒体报道，12月4日，*ST海马发布公告，11月，汽车产量为2663辆，同比增长9.45%;销量为2364辆，同比下滑10.22%。并且，11月份中，海马汽车售出的2364辆均为SUV车型，基本型乘用车和MPV销量为0。

　　此外，1-11月汽车累计产量为24226辆，同比下滑57.39%;累计销量为25610辆，同比下滑58.95%。虽然几年国内的汽车市场整体呈下滑水平，但海马汽车的下滑幅度远远超出了国内平均10%的下滑率。

　　相较于海马的发家史，其衰败史更令人印象深刻。从如日中天到如今的一片萧条，只用了三年时间。2016年到2018年，海马汽车销量从21.6万辆下滑至6.75万辆，净利润则从盈利2.3亿元变为亏损16.37亿元。

　　早在今年4月，深圳证券交易所对海马汽车股票交易实行“退市风险警示”，海马汽车股票名称也由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

　　而为了维持公司的运营，现金流吃紧的海马汽车决定出手手中的房产来救市，继续自己的造车征程。今年5月，海马汽车对外宣称，为了优化和盘活存量资产，公司将按照市场价在二手房交易市场公开出售海口市金盘工业开发区的部门闲置房产，其中住宅269套，商铺15套，账面价值3089万元。

　　不过，海马的卖房计划进行的并不顺利。据媒体报道，截至到今年10月初，在这401套房产中，仅卖出156套，回笼资金5709万元，为集团增加净利润3668万元。

　　此外，今年海马汽车上半年财报显示，公司上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%;实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%;归属于上市公司股东的净利润为-1.78亿元，与上年同期相比减亏0.97亿元，这已是海马汽车连续三年亏损了。

　　虽然，汽车销量整体情况不佳，并处于亏损局面，但海马仍未放弃汽车产业。据悉，2020年，海马7X及全新改款海马8S将上市，同时还将推出一款PHEV车型。新能源汽车方面，海马汽车计划到2020年新能源汽车销量占总销量30%。

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