两年内年销售提前突破10万辆，业界认为红旗本已够疯狂。但今夜（1月8日）公布了全新战略目标后，我们再看到了红旗是“疯狂到不能再疯狂”：战略目标提速5年，到2030年年销量提升50万辆最高到100万辆。
10年后 最高年销100万辆
“到2030年，力争年销80-100万辆……”当一汽集团董事长徐留平在今夜（1月8日）北京人民大会堂举行的“2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀”活动上宣布这一战略目标时，话音未落，现场顿时爆发出了雷鸣般的掌声。
红旗的百万辆年销售目标分五步走：2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆，2030年80-100万辆。
2030年，年销100万辆，是个啥概念？
先横向比较。而今，奔驰、宝马、奥迪在中国年销量均还在70万辆级。也就是说，10年后，红旗的年销量比现今BBA的年销量还多。当然，10年后红旗年销量是否能与那时的BBA相提并论，现今还无法知晓。
再纵向比较。两年前，同样的时间（1月8日）、同样的地点（北京人民大会堂），红旗公布的战略目标是：2035年50万辆。也就是说，而今红旗的战略目标完全提速了：时间提前5年，销量要翻倍，也就是：2030年力争年销100万辆。
这目标一公布，业界小伙伴真的是惊呆了：两年内实现年销10万辆的目标已经够疯狂，而今要在10年后实现年销100万辆。那真的就将形成拼命工作的“徐氏风格”（……到不能再……）：疯狂到不能再疯狂！因为之前，徐留平已经定义了：努力到不能再努力，创新到不能再创新。并且，这样的语句，再次出现在了今夜徐留平的演讲主题中。
H9全球首秀 欲做同级新标杆
年销100万辆的战略目标，不管能否实现，但在努力的过程中，都必须要有强大的产品支撑才行。
“未来5年将形成四大系列21款产品，其中电气化车型18款，占比达85%”徐留平透露，今年就将实现L3级自动驾驶量产、明年将实现L4级自动驾驶量产。显然，电气化程度及自动驾驶程度都高于业界各车企现今透露的信息。
在这一系列的产品中，有一款重量级产品，就是现今高关注度的红旗H9。该车，也于今晚在人民大会堂进行了全球首秀，徐留平亲自担任产品讲解嘉宾。
红旗H9，被定义为一款C+级的旗舰豪华轿车，来源于两年前同日在人民大会堂公布的概念车，由劳斯莱斯原首席设计师泰勒操刀设计。打造成同级新标杆，是其产品的战略定位。那其同级竞争对手会是谁呢？全国排名前十的《车壹圈》&《玩车帝》认为：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等应该是其锁定的竞争目标。
新车车头采用了诸多方正的设计元素，U形前格栅搭配巨大的直瀑式中网和矩阵式LED灯组，溜背造型，外观辨识度极高。整车将搭载3.0T V6机械增压发动机，并匹配8AT变速箱。科技与豪华，将是该车的主要卖点，上市时间大约会在今年5月左右。
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来源：电车评论网
时间：2020-01-09
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