上汽曾经和奥迪在2016年签订了合约，打算组建新的合资公司，但因一汽的强烈反对和现有经销商的抵制导致该计划被搁置，再加上当时大众集团正在经历排气门事件，从精力到资金都非常不足，最终没有完成计划。不过随着时间的推移，上汽大众并没有因此放弃，所以和奥迪集团重新回到了谈判桌上，最终拍板确定合资，奥迪于2018年6月正式入股上汽大众，上汽大众正式获得奥迪生产资质。至此上汽奥迪成为了板上钉钉的事实，再无任何阻力。
不过人们还是很关心上汽奥迪会生产哪些车型，首先奥迪方面表示，奥迪作为豪华品牌不会生产特供车、也不会生产换壳车（比如南北大众的各种兄弟车型）也不会同时生产一款车型。性能车以及小众车也不会考虑。如此下来我们推测上汽奥迪或将国产：A5\A7以及Q1、Q4、Q7、Q8等车型。此外还将生产奥迪旗下的各种全新电动车。跑车系列最有可能国产的将是奥迪TT。
目前我们判断最先引入的三款车型将是A5四门、Q4、Q7。A5是奥迪唯一能引进的中型轿车了。而Q4作为Q3的轿跑版本很有可能也是上汽生产。Q7更不用多说，国产X5都要来了，它如果不国产将没有一点竞争力。
而今天我们要聊的就是引进呼声最高的车型奥迪Q4，其实Q4是一款尚未发布的车型，流出的资料以及谍照非常稀有，目前网传的Q4有两个车型，一款是基于TT offroad打造的，另一款则是基于新款Q3打造而来的，目前不能确定哪款才是最终版本。
首先聊聊外观，基于TT offroad版的Q4造型商更加贴近现款TT，采用了比较圆润的设计风格，经典的六边形大嘴配上犀利的车灯辨识度非常奥，此外还将采用MQB平台打造车身长度将大于4500mm，这点毫无悬念。车身四周有黑色的护板和其它奥迪 offroad车型一致。此外这版Q4还采用了无B柱的设计语言，并且采用了无框车门。尾部造型与现款TT相似采用了刘背实的造型，尾部整体圆润还营造出了小三厢的感觉。
而基于Q3打造的Q4则走了另一个风格，该风格更加实用，符合奥迪当下的设计语言，并且平台方面直接套用了Q3的设计语言与零部件。成本以及售价或更加便宜，但是相对于TT版本少了运动化与个性化，像无框车门隐藏式B柱以及跑车式造型都没有了。不过从现有谍照来看，Q4采用与全新奥迪Q3基本一致的前脸设计，六边形进气格栅搭配不规则前大灯组，大灯内部融入三条LED光带。下方的雾灯区域以及进气口，也与Q3如出一辙。虽然不够个性但是科技感十足。
内饰方面也极为个性的分成了两个派系，采用了TT的跑车元素，大量的圆形设计风格融入其中，比如圆形的空调出风口，再比如运动感极强的方向盘，增加了全新的液晶仪表。此外中控屏将融入仪表盘，空调显示集成在了出风口上的圆形液晶屏上。
另一个版本则是新款Q3的设计风格采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感，仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，使得整体科技感得到提升，不过像空调系统和音量控制键，新车依然采用物理旋钮和按键风格。整体而言与新款A6的内饰布局极为相似，整体也是偏向驾驶员一侧。
新款Q4海外版将在位于匈牙利Győr的奥迪工厂生产，该工厂也会同期生产新一代奥迪Q3。动力方面，新车将提供1.5T涡轮增压汽油/柴油发动机、2.0T四缸汽油/柴油发动机；高性能RS Q4车型将搭载新的2.5T五缸发动机。另外，奥迪Q4或将推出插电混合动力版本——Q4 e-tron，其纯电动续航里程达到50公里。国产版本或将在明后年推出，极有可能成为首款挂着上汽奥迪标志的车型。此外外媒预测该车售价在24W人民币左右，国内起步价可能会达到26W左右，但是考虑到奥迪常年优惠，估计22W就能拿下。
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来源：电车评论网
时间：2018-12-26
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