3月11日，吉利首款MPV嘉际正式上市，开始搅局MPV市场。而已取得一定市场地位的比亚迪宋MAX也不甘示弱，推出新款以应对吉利这头“拱进帐篷的骆驼”。
3月12日，2019款宋MAX正式上市，售7.99~12.99万，另有全新宋MAX DM混动开启预售，预售区间16~20万。具体售价信息如下：
2019款宋MAX作为中期改款车型，外观细节调整，主要变化体现在内饰及配置升级上。
外观：依旧是龙颜，细节调整
新车前脸依旧延续了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，为比亚迪量身打造的家族化Dragon Face（龙颜）前脸，搭配矩阵式LED大灯；格栅镀铬饰条略微调整，雾灯区由原来镂空装饰变为封闭式。
车身侧面，车身颜色涂装新增琥珀金色，轮毂样式细节调整，外后视镜变为双色涂装。整体造型则延续现款，悬浮式车顶，从车头到车尾贯穿式腰线等都未缺席。
车身尺寸上，长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距2785mm；与吉利嘉际车身尺寸对比信息如下：
尾部，整体造型延续现款，最明显变化是尾标“宋MAX”中“宋”字取消。两侧尾灯组用一粗壮贯穿式镀铬饰条相连，灯组内部为LED光源，尾排为隐藏式布局。
内饰：12.8英寸悬浮式大屏可旋转
相比外观的轻微调整，内饰风格大变。
最明显变化是换装12.8英寸可旋转悬浮式大屏（低配车型为10.1英寸），此旋转大屏早已出现在多款比亚迪新车上，取代了大部分实体按键，内置DiLink车机系统，可根据不同APP应用场景自动旋转，支持语音操控导航、空调和音乐等功能。
剩余的实体按键则被放置在挡把区域，挡把区域重新布局，换装了电子挡把。另外，方向盘上“宋”字大红字体变为白色字体。
座椅配置上，新车为6/7座布局，主驾支持多向电动调节，第二排座椅可前后移动、调节靠背角度。
动力：1.5T发动机＋6速双离合变速箱
动力上，新车仍搭载1.5T发动机，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米，匹配6速双离合变速箱。
至于宋MAX DM，则搭载1.5T发动机＋电动机插混系统，官宣破百加速时间6.9秒，纯电续航里程81km，另有51km纯电续航版本，破百7.9秒。
小结：
“2孩时代”带给MPV细分市场新的机遇，“蛋糕”在变大，但“分蛋糕”的车企同样在增多，吉利嘉际已入局，未来或还会有其他车企入局。
那么，大家觉得改款而来的宋MAX能否持续保持竞争力，守住属于自己的一部分蛋糕呢？欢迎留言分享。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-03-13
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