4月3日下午，福特全新SUV——福特Escape Titanium车型在“2019福特中国2.0战略发布会”上正式揭开面纱（中文名尚未确认）。作为“福特中国330计划（3年推出30+车型）”下推出的首款车型，这是一款定位于福特翼虎至上的全新都会潮流SUV车型。新车外观采用了全新设计语言，与日前福特官方所发布的美版Escape造型如出一辙，仅在细节处做了调整；内饰也同样采用了更具科技化、智能化的设计布局。动力方面，新车将搭载1.5T（三缸）、2.0T发动机，匹配全新8AT变速器，而新车后续还将推出2.5L插混车型。据悉，福特Escape Titanium未来将与翼虎同堂销售。

整体沿用美版设计语言

细节变化体现在前脸与后尾

对照海外美版全新Escape与福特Escape Titanium来看，二者的前脸设计形成差异化。新车均采用福特全新家族式设计语言，前脸线条相较于现款翼虎更为柔和，包括大灯轮廓在内的各种细节线条也都被修饰成了圆角形式，使得新车整体造型更加地年轻、时尚。

在保持前大灯组造型一致的情况下，福特Escape Titanium在六边形前格栅上方增加一根横向镀铬饰条，并将福特LOGO移动至经过镀铬装饰后的格栅内部，同时雾灯区域以及前脸下方的护板也与美版车型有所差异。

作为不同地区规格车型，美版全新Escape与福特Escape Titanium拥有相同的侧身和尾部设计。福特Escape Titanium具有倾斜的车顶弧线，优化后的空气动力学设计，包含尾门扰流板、平整的车身底板。同时，由于大量使用高强度轻质钢，也比现款车型减轻了200多磅（＞90kg）整备质量。

尺寸方面，以海外版全新翼虎作为参考，其长宽高为4585/1882/1742mm，而轴距为2710mm，相比现款车型，新车的整体尺寸略有增加。尾部的设计线条非常具有层次感，并且加入了后玻璃雨刷另外在车标下方加入了“ESCAPE”这几个字母。来提升新款车辆的辨识度。

采用福特最新设计语言

新增SYNC+、Co-Poilot 360系统

内饰方面，福特Escape Titanium与全新福克斯非常相似，采用了中控立屏的核心布局，中控区域换装了全液晶仪表盘，可通过触控式屏幕以及实体按键相互配合使用，同时与立屏形成了双屏系统，科技感得到了保障。而在空间方面，福特Escape Titanium尺寸更大，更长更宽阔，后排空间有了一定的提升，有效的弥补了现款的主要短板。

配置方面，在2019年下半年期间，福特将给予上市新车（福特、林肯）普及SYNC+全新车载互联网系统以及拥有L2级的福特Co-Poilot 360智行驾驶辅助系统。这两套系统同样也将率先应用到福特Escape Titanium车型身上。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、新样式的多功能方向盘、抬头显示（高配车型）、全景天窗、自动启停、限速识别、全景影像等多项智能化配置。

动力提供1.5T/2.0T+8AT

后续将推2.5L插混版车型

动力方面，结合海外全新Escape，预计福特Escape Titanium前期或将搭载1.5T EcoBoost（三缸汽油机车型/182Ps）、2.0T EcoBoost（四缸汽油机车型/254Ps），匹配全新的8速手自一体变速箱。而后期还将推出2.5L插电混动版车型（14.4kWh/225Ps/纯电续航50km），匹配混动系统专用的E-CVT变速器。此外，部分车型还将提供四驱系统。

综合点评

作为福特5大计划之一“福特中国330计划”下推出的首款都会潮流SUV车型，福特Escape Titanium进一步完善了福特汽车在中国汽车市场的产品线。上市后，新车将与雪佛兰探界者、别克昂科威依旧大众探岳等车型形成竞争关系。在面对如此强横的竞争压力下，还未上市的它，能否率先博得更多消费者的青睐；或者说这款有着全新设计语言、全新智能化、科技化配置的福特Escape Titanium会成为你下一辆追寻的目标吗？不妨在评论区留言互动。