为何非“氢”不可？“把氢能作为关键突破口，对保障能源安全、推动能源体系转型的同时促进经济社会可持续发展具有重要意义！”

在山东，更是走出了大力实施“氢进万家”科技示范工程，氢能产业全链条取得显著进展的“山东样本”；在潍坊，积极发布氢能产业发展规划和政策措施，不断完善氢能产业发展政策体系，打造氢能产业之城的决心和信心不动摇；在国家燃料电池技术创新中心，以潍柴动力为代表的一大批企业，积极参与实施“氢进万家”项目，攻坚克难，破冰突围，为氢能产业发展不懈探索。

大道至简，知易行难！那么，“氢进万家”科技示范工程究竟涵盖哪些内容？进展如何呢？让我们一起走进山东，走进国家燃料电池技术创新中心，在这里寻找答案，也在这里看到氢能产业发展的成就、信心和曙光！

政策指引，仍难度重重

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

2022年9月，《国务院关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》中提出“实施‘氢进万家’科技示范工程，构建制储输用全链条发展的创新应用生态。”

2024年12月，工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，明确到2027年工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业集聚区，以及专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商。

当前国内氢能产业仍处于初期发展阶段，各级政府积极引导氢能产业健康发展，在“十三五”到“十四五”期间，政策有序加码，明确了氢能源的发展目标、重点任务及保障措施等。

但是在氢能产业发展过程中，显现出一些问题和制约因素，比如商业模式未成熟，氢气成本居高不下，燃料电池汽车价格高，加氢站基础设施建设不足等。在实现技术上可行取得突破的同时，如何加快产业链上下游协同、破解行业管理难题和政策瓶颈成了新的突破方向！

然而，“氢进万家”科技示范工程正是在困难重重的条件下，取得了非常好的成绩，让国家政策“落地有声”，实现了顶层设计、示范应用补贴、地方产业规划、企业承接落地的高效协同！

那么，“氢进万家”进展如何呢？

卓有成效，仍挑战多多

“氢进万家”科技示范工程是目前全球覆盖面最全、规模最大的氢能综合示范工程！在山东省科技厅的指导下，国家燃料电池技术创新中心牵头，组织30余家国内氢能产业链优势企业、高校与科研院所，共同实现“产-学-研-用”深度融合！

围绕氢能“制-储-输-加-用”全链条，“氢进万家”项目开展了关键技术攻关和多场景规模化示范应用，形成了可复制、可推广的氢能产业发展“山东模式”！

成果一：建设了全球首条氢能高速。青岛到济南氢能高速全长300公里，区间已建成2处零碳氢能服务区，6座加氢站。其中，淄博服务区南区加氢站是全国首座高速公路加氢站。打造出沿济青高速北线构建高速沿线副产氢槽车+管道输送及绿电现场制氢的多源氢能供给体系！

成果二：建设了全球首个氢能港口。打造青岛港、潍坊港2座氢能港口，具备1000公斤加氢站日加氢能力，10台氢能动力系统轨道吊，200辆氢能动力运载装备。其中，港口用氢能运载车辆累计运行超700天！建设了全国首座港口加氢站，首创了氢能动力系统轨道吊！成功构建出贯通港口氢能“制-储-输-加-用”全链条的多场景应用体系！

成果三：建设了科普基地。在淄博、潍坊建成2处氢能科普基地，围绕氢能的过去、现在和未来的发展趋势，全球范围内氢能产业链和科技创新的发展态势，进行了专题宣传，加大了氢能科普宣传，消除社会公众的谈“氢”色变的心态。

成果四：氢能园区示范应用。在潍坊、淄博建设2座氢能园区，进行低碳氢能园区规划建设与示范运行，开展分布式供能应用探索。其中，在潍坊-潍柴燃料电池产业园，热电联供系统运行超3000小时，总用氢量超320吨；在淄博-东岳氢能示范园区，用氢量达10吨/天，园区纯氢管道达3公里。

成果五：建设氢能社区。计划铺设超过100公里输氢管道路，实现氢能热电联供覆盖超过1万户；计划通过天然气管网掺氢，实现不少于10万户的应用。其中，在潍坊，华润燃气承担的国内首条按照城镇天然气标准设计建设的城镇燃气输氢管道已获得行业主管部门的审批，将于近期开工建设！

“先立后破、有序推进”！尽管山东省未能进入国家燃料电池汽车示范城市群，但是在“氢进万家”科技示范工程的带动下，仍保持了产业的高速发展，取得了“建成加氢站44座，数量位列全国二；推广燃料电池车辆超过2041辆，数量位列全国第四”的骄人成绩！

这些亮眼的成果和成绩更加坚定了氢能产业不断向前发展的信心！“氢进万家”项目功不可没！

持久攻坚，仍充满信心

冰冻三尺，非一日之寒，骐骥千里，非一日之功。作为氢燃料电池行业“链主”企业，潍柴动力依托自身技术优势以及国家燃料电池技术创新中心的辐射带动作用，吸引带动山东省超270家企业进入氢能领域，构建了氢能产业链。

但是，国内氢能及燃料电池产业的可持续发展，仍需要各方面的共同努力。在政府方面，要加强产业政策引导，构建完善规范标准体系，统筹布局统一大市场；在行业层面，要发挥行业协会学会作用，产学研用协同，能源、交通多领域跨界融合；在企业层面，要做到产业链上下游协同，联合推进关键技术攻关突破，大力推进基础设施建设。

责人者明责己暗，坐谈容易起行难！这个项目不好干！这个“链主”不好当！但是，潍柴动力协同氢气制备、氢源供应、燃料电池动力系统、整车及场景等领域超百家企业走上氢能事业的探索、攻坚之路，形成了积极向上的“氢氛围”！

结语

“梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。”在氢能产业 “山东模式”日趋成熟的背景下，在“氢进万家”向前推进的快车道上，产业链上的每一个参与者都是创造者、破冰者、守护者、协同者、引领者；待到功成时，回望来时路，氢能产业链上的每一份付出都弥足珍贵；“氢进万家”的低碳之光将照在更多人身上！

（电车评论原创，作者：杨俊锋。感谢您的耐心阅读。）